某圬工拱桥承载能力验算分析

圬工拱桥具有造型美观、取材方便、造价较低、承载潜力大等优点,上世纪我国修建了一大批圬工拱桥。但随着时间的推移,这些圬工拱桥使用几十年后,相继出现各种病害。因早期建设时采用的设计荷载标准较低,致使这些圬工拱桥容易出现承载能力不足的问题。因此,有必要对其进行承载能力验算,判断其承载能力是否满足当前荷载标准,为桥梁管养决策提供有效的依据。     

城市支路升级改造路面结构设计

随着城市路网规划调整,部分城市支路道路等级提升至次干路。道路等级提升,对原路面结构强度的要求也相应提高。如何合理利用现有道路资源,节省工程投资,是道路升级改造过程中需要重视的问题。本文通过创建路面结构模型,利用原路面当量回弹模量Et和加铺层抗压模量的累加,计算出修正弯沉值;同时通过预测交通量的累计轴载计算出设计弯沉值。将两弯沉值进行比较,根据比较结果,采用不同的改建方案,并在工程实践中予以应用。     

钢结构人行天桥结构设计简明计算全过程分析

以一座典型钢结构人行天桥为例,详细介绍了钢结构人行天桥主梁、梯道梁、墩柱、桩基等各结构的设计计算。按照相应规范对荷载效应进行组合,验算了上部结构与下部结构的强度与稳定性,同时验算了桩基础的承载力,计算分析结果表明各项设计指标均满足相应规范要求。算例可为类似钢结构人行天桥的结构设计与简明计算提供相关参考。     

基于无证书公钥密码的铁路通信网访问控制方案研究

基于无证书公钥密码技术的铁路通信网访问控制，能够在显著降低系统开销、快速响应网络访问控制的同时，解决加密访问控制信息的公钥的真实性无法保证的问题。研究过程中使用了无证书公钥密码（CL-PKC，Certificateless Public Key Cryptography）技术和基于角色访问控制（RBAC，Role-Based Access Control），保证系统不被非法操作，相较于使用证书的密码技术，减少系统确认信息真实性的时间。此研究使得铁路通信网的访问控制实现了信息真实性和效率的充分兼顾，能够简单、高效地实现对铁路通信网内信息的保护，满足应用要求。     

纵横竖三向组合现浇箱梁满堂支模架计算研究

文中运用力学及相关知识,并结合实际受力点以及箱梁的宽度和高度,对纵横竖三向组合复合式满堂支模架的64军用梁和贝雷梁的抗弯、抗剪、挠度、刚度进行结构受力验算,从而确定其搭设间距,为现浇箱梁复合满堂支架搭设提供可靠的理论依据。     

国道207伍爱桥无筋无肋拱桥加固设计与验算

针对伍爱桥修建历史特殊，设计标准低，质量差，提出采用拱上修建钢筋砼板桥，加大墩、台基础截面，浇筑支撑梁的方法加固，介绍了采用此方法的设计过程和理论验算依据。     

黄土地区公路地基承载力验算方法研究

针对公路工程特点,对建筑部门地基承载力特征值进行宽度修正、相对变形修正和刚柔修正,提出了符合公路地基特点的黄土地区公路地基承载力设计值.从而确定出黄土地区公路地基承载力验算方法.     

连续梁转体施工系统设计

根据2011年铁道部发布的《关于开展客运专线建设有关问题设计核查的紧急通知》及上海铁路局宁波铁路枢纽建设指挥部甬枢建指函[2011]6号《关于优化设计方案的函》的要求,鄞县大道右线特大桥位于沿海平原河网化地区,若采用本线下穿杭深铁路客专方案,则地方的水系及道路遭到严重破坏,难以连通,因此鄞县大道右线特大桥仍采用上跨杭深铁路客专方案.经研究决定,采用(45.35+74+42.205)m连续梁桥,采用先悬臂浇注,后平衡转动体系转体施工法.对该桥进行了转体结构设计和结构验算,满足规范要求.为确保安全顺利转体,提出了转体施工应该注意的事项,为同类桥梁的转体施工提供参考.     

双溪口大桥桥墩形式的选择及验算

阐述了双溪口大桥弯坡斜及高的特点，并针对这些特点如何选择墩的形式及验算。     

30mT梁简易安装方案探讨

介绍了滁河大桥30mT梁安装方案,木扒杆、单导梁拼装与验算,以及木扒杆与单导梁配合安装的特点