水泥砼双向拉伸弱化特性与路面板厚度设计验算标准

介绍了"砼双向拉伸强度的研究近况及研究结果,即砼的双向拉伸强度比其单向拉伸强度弱化15%～30%".对建立以砼双向拉伸强度为准则的砼路面板设计方法具有参考价值.     

高速公路独柱匝道桥梁的加固方案设计

独柱桥梁结构具有减少占用土地、改善下部结构布局、增加视野和桥型美观的优点。但由于其在汽车偏载作用下,对结构抗横向倾覆稳定非常不利,该种结构形式的桥梁在使用过程中已发生多起倾覆事故。目前,桥梁设计工作者关注的重点主要在于桥梁的抗弯、抗剪承载能力方面,对于偏心偶然超载作用关注不足。我国现行的公路桥梁规范对横向倾覆稳定性没有相关的规定,还处于空白状态。     

从书介绍

汽车维修精通丛书；汽车电系维修丛书；汽车电系维修实例丛书；汽车维修速查手册丛书；汽车故障检修丛书。     

改性沥青简易气压喷洒罐加工方法

介绍改性沥青简易气压喷洒罐加工方法,阐述喷洒罐的理论耐压计算及试压、试喷方法.     

从一次船舶考察看船舶技术管理思维与船员工作习惯

国外某石油公司计划委托中国某海运公司为其运输散装化学品,为了更好地了解该海运公司及其管理水平,在签订运输合同之前,该石油公司对该海运公司某轮的安全营运情况进行实地考察.发现该海运公司在船舶技术管理思维方式上存在一些问题,船员工作中存在一些不良习惯.本文就该海运公司船舶安全营运阙如,列出几个主要的不符合项目分别加以分析.     

论悬挑结构抗倾覆验算的重要性和必要性

通过设计实例说明悬挑结构抗倾覆验算的重要性和必要性，并提出在抗倾覆验算中应注意的问题。     

国道324线云浮段边坡稳定性分析

根据国道324线云浮段边坡变形破坏的特点，边坡发生变形破坏的时间和分布规律，提出了地质构造、岩体结构、矿物成分、地下水和地表水、坡形坡向与气候条件是边坡变形破坏的主要影响因素。根据各种影响因素和力学验算的综合分析．认为该路段存在多种不同程度的边坡不稳定问题，而且潜伏着有可能发生的危险。并提出了边坡加固的防护和建议。     

松江玉树路跨线桥转体施工技术

玉树路跨线桥是上海市建成的第二座采用转体施工的桥梁，主桥为(32 70 32)m三跨空腹式连续刚架。本文通过阐述该桥在施工中转盘制作、平衡计算、转体推力验算、转体实施控制等，充实并完善了转体施工技术在工程实践中的应用。     

铰缝损伤对装配式空心板桥受力性能影响研究

在役装配式空心板桥横向联系受设计、施工及运营各因素的影响,易出现铰缝损伤病害。为研究铰缝损伤对空心板桥结构性能的影响,论文根据现场空心板桥铰缝病害调研结果对铰缝损伤位置、损伤长度和损伤程度3种损伤类型分布特点进行统计分析;采用梁格法建立空心板桥有限元模型,对比分析了铰缝在不同损伤工况及类型下(长度、深度和位置)对结构受力性能影响。研究结果表明:(1)铰缝损伤位置越靠近跨中对于梁板受力的影响越大。(2)随着铰缝损伤长度增加,中板单侧损伤下活载弯矩增幅呈线性递增,而边板单侧损伤和中板双侧损伤均会导致梁板产生"单板受力"效应,其"单板受力"临界长度分别为0.6L和0.7L。(3)损伤长度或损伤深度二者之一较小时,活载作用下梁板弯矩和挠度变化很小;当损伤长度和损伤深度均较大时,活载作用下的梁板弯矩和挠度增幅明显。(4) 20 m标准空心板的中板单板受力时抗弯承载能力不满足规范要求,边板单板受力时抗弯承载能力和抗裂验算不满足规范要求。研究结果为空心板铰缝损伤下的结构安全评估及管养提供有益参考。