视野死角——幼儿的安全杀手

最近发生许多因汽车"视野死角",造成幼儿不幸身亡的案例。所谓视野死角,是指在视力的范围内,因物体的障碍而看不到的地方。比如,汽车驾驶人在驾驶汽车时,因为车辆的速度、大小、后视镜,以及人体视觉的视界不同,导致驾驶人的视野死角。另外,车辆在转弯时,因前后轮的行进轨迹不同,会出现内轮差。行人或是骑车者因为不了解这两项信息,常常发生错觉,以为汽车驾驶人应该看到自己而没有警觉。一旦闯入汽车的视野死角或内轮差,便会造成意外的发生。2～6岁幼儿因身心发     

为什么骑车

接触摩托车以来,经常有人问我为什么骑车,因提问的人不同,我回答得很吃力,有时候会轻描淡写地说为了玩,有时候则会随口说为了方便,而大多时候都是一笑而过.其时,在我内心里答案只有一个:自由.     

安全常识集萃

一、骑摩托车定要收起支撑杆 据交管部门统计,摩托车事故案例中有16.8％都是因为骑手忘记收起摩托车侧支撑杆造成的,这真是一个惊人的数字。 由于忘记收起侧支撑杆,在拐弯时摩托车极易触地,加上车速较快,造成方向失控,车毁人亡的教训千万不能轻视,因为它已经与思想不集中、车速过快、车况不良等同样是导致事故发生的根源。     

如何在山上重新启动——新手骑车备忘

每个人都会在山上遇到止步不前的情况。不管肇事的原因是后轮的空转，还是你的双脚失去了力气，在山上重新启动至关重要。绝大多数山地车手，包括身经百战的在内，当被迫在登山时重新开始时，就宁愿选择推车步行。不过如果到那时你的双腿和肺活量尚有余力的话，那么，最好还是试试另一种方法。     

美国铁杆车迷的9个必选骑车日

2004年美国的一项读调查显示，一般人平均每周骑自行车10个小时。那么累计算来，每年就是二十多天。这当然和中国没法比，但是，骑车骑得多并不代表骑得“精”啊!我们的同胞骑车大多是为了两点一线的生计。至于骑车的乐趣，对上班族来说，也就是遥远的依稀的儿时回忆吧。但是，如果你能让骑车——生活中最习以为常的一部分变成一种乐趣的话，你的生活不是更能增加一层色彩Ⅱ马?试试在那些能给你带来无限快乐的日子里骑车吧。正确的时机能确保     

恐惧“查车”

现在骑摩托车真不容易,且不说近几年汽油价格只涨不落,也不说上路后要注意的各种危险,单说政府各部门的查车就让人受不了。现在有权上路查车的部门太多,交警大队及下设各中队、     

大运摩托奥运赛场初露锋芒——记2008年奥运会"正式摩托车"北京预演

为迎接2008年北京奥运会的到来,一系列世界性的赛事在中国预演.2007年9月,铁人三项世界杯赛和好运北京山地自行车赛相继在北京举行.作为2008年北京奥运会摩托车供应商,大运摩托受北京奥组委邀约,为这两项体育赛事提供赛事用车服务,指定车型为踏板车DY125T-3、跨骑车DY250-2和越野车DY150GY.