全文获取类型
收费全文 | 1218篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 604篇 |
综合类 | 245篇 |
水路运输 | 197篇 |
铁路运输 | 166篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 71篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 16篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1242条查询结果,搜索用时 55 毫秒
551.
近几十年来,修建一条从从墨尔本直达布里斯班的铁路.一直是澳大利亚铁路建设方讨论的主题。这条铁路穿越新南威尔士州内陆,可与海岸线相互转乘而后抵达悉尼。近日.这条内陆铁路第一阶段的可行性研究引起了更加广泛的讨论和关注。 相似文献
552.
微波加热沥青路面养护质量实例检测 总被引:1,自引:0,他引:1
0前言在高等级公路沥青路面修补方法上,传统的冷补工艺是目前使用得比较多的养护方法.但是,冷补工艺存在着很大的局限性,往往过了一段时间后,修补过的路面还会出现新的路面病害.造成这个现状的原因主要是冷补后路面中隐藏的弱接缝. 相似文献
553.
受腐蚀预应力混凝土桥梁病因分析 总被引:3,自引:1,他引:2
文章对京广线石家庄百孔大桥受腐蚀预应力混凝土桥梁病因进行了分析。给出了钢筋锈蚀状态的判别准则,并对预应力钢丝的锈蚀状态进行了检测和判断。对普通钢筋及预应力管道设计保护层厚度进行检测表明,太小的保护层厚度对腹板钢筋和预应力钢丝的锈蚀防护极为不利。通过对梁体碱活性骨料的种类、数量和碱含量测试,认为部分梁体已经发生了较严重的碱硅反应,它是造成腹板沿筋开裂的主要原因。对梁体氯离子分布检测表明,本桥所受的氯离子侵蚀,已到十分严重的地步,建议全部更换曲线区段梁体,对于未更换的梁,应进行加固和增设防水层、完善排水系统。 相似文献
554.
影响混凝土耐久性的主要因素及预防对策 总被引:1,自引:0,他引:1
混凝土结构耐久性问题是一项影响因素错综复杂,研究难度较大的课题,目前日益受到国内外科学工作者的关注。文中仅就影响混凝土耐久性的若干主要因素进行了分析阐述,并提出了提高混凝土耐久性的相应对策和预防措施。 相似文献
555.
杨琦 《筑路机械与施工机械化》2007,24(11):I0001-I0001
与用微波炉加热香喷喷的面包、鸡腿的成熟技术相比,用微波养护设备来加热路面以除冰雪的技术尚处于起步阶段。 相似文献
556.
557.
混凝土结构在许多领域中都已经取代其他结构,混凝土质量也得到不断改善,特别是在混凝土的强度和耐久性研究方面。混凝土的耐久性与混凝土结构之间存在着密切的关系。在通常情况下,我们可以把普通混凝土看作是水泥石与粗细集料组成的复合材料,所以可以把混凝土近似地看作均质而各项同性的材料,硬化后的混凝土组成与结构是有很大差异的,至少由9种成分组成的多相材料,即:粗集料、砂、未水化的颗粒、氢氧化钙和其他结晶颗粒、水泥凝胶、凝胶孔隙、毛细管孔隙、空隙水以及水泡。 相似文献
558.
559.
560.