SHO—BOND混凝土保护涂装工法

钢筋混凝土结构的早期劣化问题大量出现，其破坏的主要原因是混凝土构件直接暴露于自然环境中，受酸碱盐等有害物质的侵蚀、中性化、冻融破坏，尤其是普遍存在的碱骨料反应的影响，往往几年之间就发生裂纹、混凝土剥落露筋等病害。     

再生骨料快硬高早强混凝土的配制技术研究

为合理利用废弃的混凝土再生骨料,采用正交试验优化水胶比、再生骨料掺量及快速修补矿物掺合料CUFG掺量的合理配伍。试验结果表明:无论是早期还是后期,水胶比仍然是影响混凝土强度的最主要因素;再生骨料和快速修补矿物掺合料对强度的影响与龄期有关;合理安排水胶比和快速修补矿物掺合料掺量,在再生骨料用量达100%的条件下制备的混凝土24 h抗折、抗压强度均满足重交通和特重交通开放的要求。     

振荡压实技术在SMA沥青面层压实中的应用

针对SMA面层采用振动压实易破坏表层粗集料的完好性，使路面产生波纹，影响路面的平整度，导致表层材料振松，降低表层密实度的问题，运用振荡压实技术压揉结合的特点对SMA沥青面层进行了压实。结果表明：振荡压实能够保证SMA骨料不被破坏，提高了路面的平整度、压实度和光滑度，减少了离析现象的发生，延长了路面的使用寿命。     

陶瓷电热毯加热法在支承座铜套安装中的应用

介绍了体形大的工件,其铜衬套与支撑座配套安装方法主要有顶压法、冷冻法、热涨法等,叙述了陶瓷电热毯加热工艺方法、结构、使用范围和具体应用。实践证明,陶瓷电热毯法是值得推广的工艺。     

改性沥青物理性质对混合料抗车辙能力的影响

通过试验研究改性沥青的初始软化点、加热损失值和延度对沥青混合料的动稳定度的影响,为路面改性沥青的选择提供一定依据,以提高路面的抗车辙能力,延长路面使用寿命。     

沥青混凝土拌和机重油系统改造

前言我们先后考虑了几种替代的燃料。用于沥青混凝土拌和机燃油通常有固体燃料(煤),气体燃料(天然气),液体燃料(柴油、重油、沥青、其它废油、原油),选择在考虑经济性的同时,还应结合场址的局限性、投入设备多少、环境保护、降低劳动强度、劳动安全等因素。其方案比较如下:     

论冬季施工质量保证措施

我国许多地方有较长的寒冷季节。由于受工期制约,许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。近年来,冬季施工技术取得了很大的进步,一些新的施工技术不断积累,经验更加成熟,在施工实践中取得了良好的效果,对加快工程建设速度、确保工程质量起了很大作用。     

混凝土施工质量控制

混凝土是一种由水泥、砂、石骨料、水及其它外加材料按一定比例均匀拌和．经一定时间硬化而形成的人造石材。在混凝土中．砂石起骨架作用称为骨料，水泥与水形成水泥浆，水泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥浆起润滑作用．赋予拌和物一定的和易性．便于施工。水泥浆硬化后．则将骨料胶结成～个坚实的整体。     

用微波炉加热法测定工地现场路基土方压实度含水量的研究

路基填筑时，施工现场土方压实后含水量的测定通常采用酒精燃烧法，但由于酒精燃烧法误差大、结果不稳定，常常导致数据无效，为克服这一不利因素，本文作者结合各洛三高速公路的施工情况，探讨使用家用微波炉加热烘干土样来测定含水量，通过大量的对比试验，认为用微波炉测含水量是一种快速、简便、准确的方法。     

Cu基钎料润湿铺展非等温温度场的数值模拟

采用Ansys软件对定点TIG氩弧加热条件下Cu基钎料润湿铺展非等温温度场进行分析和研究，得出不同的燃弧参数(燃弧电流、燃弧时间)和加钎料与否对镀锌板温度场的影响。研究结果表明：定点TIG氩弧加热时，特征等温线(钎料熔点温度和Zn蒸发温度)的宽度、深度均随燃弧电流的增加而增加；钎料的最高温度随燃弧时间的增加而出现先降后升的变化；钎料作为能量转换体，可有效降低电弧加热区域内镀锌板的温度，使镀锌层破坏较少。