导热油用于道路工程加热的工艺优化

导热油系统是道路施工和养护工程中常用的加热和保温方法,对其使用工艺进行技术优化,对于提高加热效率、降低工程成本是必要的。     

粗骨料对沥青砼抗裂性能的影响

沥青砼是典型的非均匀材料 ,在进行力学分析时通常是将其视为均匀、各向同性体 ,但是理论分析结果很难与实际相符合 ,同时均质化假设也很难解释含大粒径骨料的沥青碎石作为防裂层的抗裂性能优于小粒径沥青砼的现象。笔者通过在均质的沥青砼中引入粗骨料 ,分析结果可以较好地解释大粒径沥青砼的抗裂性能优于小粒径沥青砼的机理     

摊铺速度对沥青路面质量的影响

沥青砼摊铺机的摊铺速度是摊铺沥青路面的重要作业参数,文中分析了摊铺速度对路面质量产生影响的几个主要因素,提出了提高路面摊铺质量的措施与对策。     

预制NC拼装梁粗骨料UHPC湿接缝抗弯性能研究

为了解预制普通混凝土(NC)拼装梁粗骨料U HPC湿接缝的抗弯性能及界面处理形式对其影响程度,进行抗弯试验及有限元分析.设计、制作3组不同界面处理形式(人工凿毛、预贴5 mm厚凿毛带、不作凿毛处理)的粗骨料U HPC湿接缝梁、1组人工凿毛普通混凝土湿接缝梁及1组整体梁进行抗弯试验,结合有限元分析结果,对比其破坏模式、抗...     

混凝土桥梁裂缝的成因及治理办法

我国的桥梁在建造和使用过程中,有时会出现一些桥梁裂缝,继而影响桥梁的使用寿命,造成工程质量隐患,甚至导致桥梁垮塌。而混凝土桥梁工程裂缝是工程中常见的病害之一,时常困扰着桥梁工程技术人员。本文分析了混凝土桥梁裂缝产生的成因,并提出有效的桥梁混凝土裂缝的措施,针对各种裂缝的特点和问题,提出相应的治理方法。近年来,随着我国交通建设快速发展,为各地公路,桥梁等工程开展了     

轻骨料混凝土在公路桥梁施工中的应用

文章分析了轻骨料混凝土的基本性能,介绍了轻骨料混凝土在国外和国内公路工程中的应用概况,讨论了轻骨料混凝土的收缩徐变以及在泵送过程中存在的问题.本文的研究对轻骨料混凝土在公路桥梁施工中的推广与应用,对响应国家的节能号召有一定帮助.     

船厂热泵再生加热型节能除湿机的能耗分析

介绍了一种利用热泵替代电加热对转轮进行再生加热的节能除湿机产品,以及系统组成和特点.以处理空气流量12000m~3/h,出风要求干球温度T_d≤25±3℃,RH≤40%的船厂用除湿机为例,对常规组合除湿机和节能除湿机的再生能耗进行了对比分析.结果表明:这种节能除湿机的全年节能效率达到73%,并且设备的装机容量减少了75kW.因此,热泵再生加热型除湿机具有显著的节能效果.     

船体板高频感应加热的多场耦合数值分析

针对船体曲面板的感应加热成形过程,基于COMSOL Multiphysics软件建立钢板静止式高频感应加热的二维数值模型.通过数值分析,研究钢板加热和水冷过程中温度场的分布规律和变形情况.结果表明:钢板温度场和板面局部收缩量的模拟结果与实验测量值一致;加热开始后,钢板加热线上的温度很快达到居里点,然后保持稳定;在变化趋势上,上下板面的温差曲线和加热线上的垂向挠度变化曲线相似.     

西北地区砼T梁预制冬季施工措施探讨

结合内蒙古鄂尔多斯市沿黄一级公路罕台川特大桥工程实践,阐述了西北地区砼T梁预制冬季施工的施工方案、施工工艺及保温加热措施,并对施工中应注意的问题及工程的经济效益进行了总结和分析.     

钢丝感应加热过程模拟及特性

在感应加热理论和热传导理论的基础上,建立了钢丝感应加热时的ANSYS模拟模型,对不同直径产品的加热频率、功率、最大线速度进行模拟计算,通过针对三种典型钢丝的加热时间,分析了其相应可达到的最大产品线速度,以及所需要的加热功率.还分析了工频频率的影响,选取合适的频率范围;通过实验验证了模型的准确性,为感应加热的计算和自动化控制提供了可靠的理论依据.