摩托车凸轮轴淬火开裂问题研究

一、概述 发动机是摩托车的核心部件,凸轮轴又是发动机活塞的一个关键部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,工作中需要承受很大的扭矩及摩擦力,因此设计中对凸轮轴的强度和耐磨性要求很高。我们选用材质为KTZ650-02可锻铸铁,采用感应加热淬火表面强化热处理工艺。     

沥青的使用加热

沥青的使用加热是沥青工程使用的重要环节 ,如处理不当 ,就会出现各种负面影响。为克服负面影响 ,实现沥青使用加热的理想目标 ,根据沥青加热升温主要靠对流换热的特点 ,通过相应的结构 ,对沥青实施局部、行进、密封加热被证实是行之有效的途径     

提高LB1000型烘干拌和机生产效率的措施

根据运城—风陵渡一级公路路面工程施工中使用ＬＢ１０００型沥青混凝土烘干拌和机的经验，从石料的进场，进场后的管理，初级配的调整控制及设备生产的管理等四个方面就如何提高拌和机生产效率的方法进行了探讨。     

延长导热油使用寿命的几点措施

本文根据对沥青加热设备中导热油四项指标及其使用寿命的影响因素所作分析，提出了提高导热油使用寿命应采取的措施及一些突发事件和故障的处理。     

齿形离合器淬火工艺的改进

针对齿形离合器的材料及制造工艺特点，通过机理分析与生产性试验，改进了热处理淬火工艺，同时满足了零件设计技术要求和机加工工艺的要求。     

极地环境下船舶进风系统的设计

对于极地运输船舶,寒冷环境条件下的设计是船舶和其自身系统设计的重要部分,在空调通风设计方面,为了保证空间内部温度维持在0℃以上,整个进风系统的设置按照总体要求,区域划分,在进风口处均有防冻措施,如设置防冻百叶窗等。根据不同加热类型的选择,加热功率的计算,考虑安装方式和空间等因素的情况下,对住舱、服务处所、机器处所设置了电加热、蒸汽加热及乙二醇加热等方式,以满足进风的温湿度要求,达到系统防冻的目的。文章对我国“雪龙2”号船的通风系统设计进行总结研究,为今后极地运输船舶的通风系统设计提供参考。     

热再生沥青混合料施工技术

回收旧沥青混凝土路面材料可以节约资源,减少污染,而热再生技术能够有效地利用沥青混凝土回收料(RAP:Recycled Asphalt Pavement)。本文对旧路沥青混合料的回收处理、拌和再生以及摊铺施工进行研究,提出了双烘干滚筒加热RAP的方法,可以避免回收沥青材料在加热的过程中再次老化。     

以再生沥青混凝土路面材料和预制混凝土废料为骨料的混凝土环境性能和力学分析

该文旨在研究采用再生骨料——废弃预制混凝土或废弃沥青混凝土完全代替天然骨料情况下的混凝土结构构件的环境和力学性能。研究中设计了同一水灰比条件下的不同混凝土级配,采用天然骨料作为对照组,再生骨料作为研究对象。将高炉矿渣以35%的比例作为添加剂加入混凝土中。试验结果表明:1)采用陈旧的预制混凝土作为再生骨料时混凝土试件强度特性良好;2)从力学性能角度来看,采用再生沥青混凝土骨料的混凝土不能用于建筑结构性构件;3)再生骨料混凝土与普通骨料混凝土环境特性相似。     

中温太阳能加热沥青系统研制

阐述了研制中温太阳能加热沥青系统的背景,通过分析沥青加温过程,利用清洁能源太阳能,采用被动式利用方式(光热转换)加温导热油,通过导热油循环运行将沥青储罐内的沥青加热到80~100℃,替代传统煤加热导热油方式。系统应用后具有良好的经济、社会效益,减少了不可再生能源煤的消耗量,降低了生产成本,大幅减少生产中有害气体的排放,探索了绿色低碳公路建设新思路。