三维移动式钢板高频感应加热成形电磁-热-力全耦合有限元建模研究

文章基于ANSYS-APDL语言,建立了三维移动式钢板高频感应加热成形电磁—热—力多物理场耦合有限元模型,并使用线圈单元选取法实现了感应线圈热源模型的移动。文中采用此模型研究了Q345钢板在不同加热功率下的变形情况,得到如下结论：钢板加热时受热不均匀,加热区上下表面温差很大最后阶段出现端部效应;随着加热功率的增大,钢板表面瞬时最高温度也增大;加热过程中钢板最大压应力出现在上表面加热区前端,最大拉应力出现在钢板上表面加热区的前方;冷却后钢板最大压应力出现在加热线末端,最大拉应力出现在加热线中段区域;开始时加热区上翘,已加热区冷却下凹,当热源接近末端时,已加热变形区上翘,钢板经过冷却后,整体下凹;随着加热功率的增大,加热区域Y方向变形 Uy越大,钢板弯曲角度线性增大,曲率半径先减小后趋于定值;改进后模型的模拟结果与相同实验参数下的实验结果基本吻合,与传统模拟方法相比更接近实验结果。     

采用弹性胀缩补偿件的烘干筒滚圈热应力计算

分析了采用弹性胀缩件的沥青混凝土搅拌机烘干筒滚圈内所产生的热应力分布规律,并且提出了这种情况下滚圈内热应力的计算方法。结果表明：设计时在烘干简体和滚圈之间设置胀缩补偿元件,可改善滚圈受力均匀性,也可以使烘干筒受力均匀。     

“沥青路面微波养护技术及设备研究”项目顺利通过交通运输部鉴定

2008年9月27日,交通运输部科技教育司主持召开了由长安大学与美的集团威特机电事业部共同承担的"沥青路面微波养护技术及设备研究"项目鉴定会。会议邀请国内11位著名专家组成的鉴定委员会。鉴定委员会认真听取了项目完成单位     

旧水泥混凝土路面再生骨料性能探讨

水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。文章采用河北省国道G205秦皇岛段的废弃混凝土块,破碎后进行筛分,并对筛分后的集料进行磨耗试验、压碎试验、吸水率试验,将其与规范中天然集料的性能进行对比试验,得出旧水泥混凝土再生骨料的性能优于天然集料。     

小巧紧凑的热交换器——一种新型的、紧凑而耐用的热交换器解决了在恶劣的海洋环境中加热石油的问题

对于浮式采油、储油和卸油（FPSO）船来说,空间和重量是高效运转的关键因素。浮式采油、储油和卸油系统（FPSOs）是设计用来从近海石油平台接载生产出来的大量石油的。这种巨型船接油后随即进行加工并储存直到可以把油卸到油轮上供出口或经管道送出。使用FPSOs目前已很普遍,特别是在长距离海底管线在成本上不合算的、遥远的或深水的地方。     

自卸车底板加热装置的结构

针对高寒地区冬季物料易于冻结货箱的情况,介绍了-种自卸车底板加热装置的结构、特点.通过底板加热装置回收汽车尾气的热量而对自卸车箱加热.     

废旧材料在可循环再生骨料水泥混凝土中的利用

利用废弃的混凝土、废砖块、废砂浆、玻璃、矿物废料等一系列废旧材料,经过加工处理后作为再生骨料重新拌制混凝土,这是绿色混凝土发展的主要趋势,对节约能源、保护环境、降低工程造价与成本具有重大的社会意义,也将对我国的可持续发展、建设节约型社会的发展战略起到一定的促进与推动作用。     

XTG/CTG-3型超导加热沥青油罐的设计与计算

介绍了超导加热技术原理,阐述了XTG／CTG-3型超导加热沥青油罐的设计过程及有关热工计算,总结了其性能特点和应用成果。     

有机热载体加热工艺在沥青拌合场中的应用

介绍有机热载体加热技术在沥青混凝土拌合场生产中的应用方式、工作原理及热平衡计算等。     

浅谈沥青使用加热技术的创新

对沥青加热技术进行创新研究,可产生很大的经济效益和社会效益..