适用不同入泥深度的海上吊装运输船桩腿设计与分析

为适应不同入泥深度的要求,对最大排水量为8000t、最大工作水深为15m的海上风电吊装运输专用船桩腿进行了设计研究。采用加长桩腿的方法,适用不同的入泥深度;在风载、海流载荷和波浪载荷计算的基础上,综合应用结构单元和多点运动耦合单元建立桩腿的柔体有限元分析模型,并分别对加长前后的桩腿进行了典型工况下力学性能对比分析;通过增加焊板厚度的方法,改善结构中的薄弱环节。分析结果表明,通过加长桩腿并进行结构改进,方法有效,能满足不同入泥深度及使用的要求。     

高速公路拓宽中斜腿刚构桥的改造研究

本文结合某高速公路CRK172+127分离式立交桥的改造对斜腿刚构跨线桥的改造方案进行了阐述,以推荐方案为例,分别采用Midas Civil和2D-BSA’2008对改造前后结构进行了结构分析,并对改造前后内力进行了比较。改造后桥梁的屈曲分析表明,桥梁的稳定系数均在19以上,说明桥梁采用改造方案的改造是安全、可行的。     

高速公路斜腿刚构天桥设计体会

概述天桥的作用和设计原则,总结高速公路斜腿刚构天桥桥型特点、受力特点;结合设计实例,从经济、安全、适用、美观等角度提出此类桥型设计中的几个关键点和注意事项、归纳设计体会,对新建的斜腿刚构天桥设计具有一定的参考意义。     

高低腿门式起重机的设计

该文介绍了厦漳跨海大桥南汉主桥上部结构施工中所用的塔旁辅助提升机构——高低腿门式起重设备的背景、主要参数、低腿结构、高腿结构及主桁结构的设计思路.该设备确保了主桥上部结构施工中构件由地面起吊至桥面的高效性及安全性,提高了主桥上部结构的施工效率.     

简易龙门吊在棚洞施工中的利用

本文通过施工实践，对棚洞施工工艺进行了改进和优化，总结了新的施工方法，对施工安全质量、工期及成本控制具有积极的意义。     

蒲河大桥拐脚门架柱腿设计

介绍蒲河大桥工程概况，主要安装方案，拐脚门架天车梁与柱腿交角问题的解决，柱腿的设计计算。     

钢箱梁施工中的吊装及测控技术

常金线大桥全长510.48m,主桥为60m+120m+30m3跨钢箱梁斜拉桥。介绍主桥钢箱梁安装方案、龙门吊设计、主要施工技术以及施工过程中的线形测量控制。     

龙门吊"油改电"供电方案比较

宁波港吉码头经营有限公司为了响应国家提出的节能减排的要求,同时也为了应对燃油价格节节攀升的局面,决定对堆场内使用的50台龙门吊进行"油改电"改造.通过比较2种滑触线的架设方法和2种供电电压等级的优劣,选择了更加符合公司实际情况的改造方案.     

650kN龙门吊结构设计及验算

结合某梁场场地的状况、工程进度及存梁能力,采用2台跨度为42 m、净高为17.3 m、吊重为650 kN的龙门吊进行桥梁吊装作业。该龙门吊主横梁采用低合金钢拆装式桁梁拼装,立柱采用“六五式”军用墩拼装。介绍该龙门吊的结构设计及验算。