电动车组地板用纳米材料

为了确保旅客火灾时的安全性．要求电动车辆地板等材料具有很好难燃性．一般现在广泛使用确保难燃的塑料、橡胶高分子材料中添加难燃剂（氯、澳等卤化合物）．得到很高的难燃性。但是当燃烧时会产生很多有害毒气。近几年来，欧洲制定标准（规格），研究材料燃烧时产生毒气的安全性．把脱卤作为高分子材料难燃化的对策。     

新型建筑防水卷材的发展及应用

<正>1防水卷材概述防水卷材也称防水片材,是防水材料中的重要品种。目前,防水卷材主要分为两大类,一类是沥青类防水卷材,另一类是合成高分子防水卷材。沥青类防水卷材主要有普通沥青防水卷材和高聚物改性沥青防水卷材[1,2]。由于存在低温柔性差、高温易流     

浅谈沥青改性方法中的胶体磨与高速剪切

对时下流行的2种SBS改性沥青加工方法进行比较,对各自的利与弊作了简单分析与讨论。     

沥青混合料抗油污能力试验评价

研究的必要性和意义油污,即车辆的油料泄漏导致的路面被污染的现象,在我国目前车辆保养水平下随处可见。由于沥青本身就是高分子混合物,极易被各种油料稀释融     

关于发布TB／T 2927-1998《高分子材料钢轨绝缘件》铁道行业标准修改单的通知

各铁路局，各专业运输公司，各铁路公司（筹备组）： 现发布TB/T 2927-1998（高分子材料钢轨绝缘件》铁道行业标准修改单，修改内容自发布之日起生效。     

高分子聚氧化乙烯材料对薄层处治沥青混合料施工性能的改善与实践

薄层处治技术在高速公路养护工程中应用广泛,然而,由于薄层养护对混合料施工性能要求较高,采用常规改性沥青混合料往往难以达到理想的使用寿命。将高分子聚氧化乙烯材料添加到沥青混合料当中,结合宁杭高速公路路面养护工程进行实施表明,该材料对改善薄层处治混合料的施工性能和路用性能效果明显,具有较好的推广价值。     

高铁箱梁支座钢板空响的病害预防与补救研究

支座是铁路桥梁的重要组成部分,它支撑着桥梁和过往列车的全部重量,以及列车的动荷能量,它在起到支撑和固定梁体的同时,还要起到梁体在受外力变形和受温度变化而变形时的自由伸缩的调节作用,铁路桥梁在运营过程中,支座在列车荷载作用下,支座底面与桥墩支撑垫石均会受到巨大的动能冲击。着重讨论高铁箱梁支座钢板空响的痛害预防与补救措施,对高铁箱梁支座预埋钢板产生空响的原因与可能导致的危害进行逐一深入分析,研究预防与补救高铁箱梁支座钢板发生空响可行措施。     

砂砾地层中盾构切口添加材的试验研究

针对砂砾地层盾构施工中,对几类泥浆切口添加材的泥浆黏度、失水量以及对混入泥浆添加材的砂砾切削土混合体的塑流性(坍落度)和止水性(透水系数)进行了研究分析比较.最后根据试验结果,对切口添加材的选择、配合比及在砂砾地层切削土的泥浆添加材的注入量等方面提出了一些建议,以供类似工程参考.     

土工合成材料在公路工程中的应用

由化学合成的高分子聚合物制成的长丝织成品与短丝、长丝、非织品或膜片、格珊等产品用于岩土工程的反滤、排水、防渗、隔离、加筋、防护等材料统称为土工合成材料。     

应急维修技术(续二)--划伤快速修复技术

根据摩擦表面划伤程度不同,可采用不同的修复技术.如比较严重的划伤,可以采用堆焊、功能修补机等表面工程技术,比较轻微的划伤可以采用电刷镀技术,在要求快速简单的工作环境下可使用高分子合金填补技术.