关于对CRH380BL型动车组车体四角高超限的整治建议

针对在CRH380BL型动车组三级检修过程中发现的车体四角高超限问题,依据工艺规程的要求进行工艺方法改进和工装设备的整治,使车体四角高度达到标准要求,并提出调整方法创新和后期整改建议。     

高导热绝缘衬垫材料的研究

本文研制了可用于层压母线的高导热绝缘衬垫材料。分别选用聚酯(PET)、聚酰亚胺(PI)、间位芳香族聚酰胺纤维(NOMEX纸)作为基材,对比了三种基材的导热性,然后双面涂覆自制高导热胶粘剂,制成导热绝缘衬垫材料。TGA结果表明自制高导热胶粘剂的热稳定性较普通胶粘剂有一定提高。所制得的PI导热绝缘衬垫材料最高导热系数可达0.316 W/(m·k),并表现出了较好的综合性能。     

桩承式路堤设计参数动力特性参数分析

目前,桩承式路堤动力学方面研究较少,桩承式路堤的动力特性还未完全理清。建立了桩承式路堤动力数值模型,对地震荷载下桩承式路堤中桩身模量、桩径、桩长和路堤填土高度等重要设计参数动力特性进行了敏感性分析。研究结果可为桩承式路堤抗震设计提供参考。     

高液限土在路堤填筑中的改良应用

针对在某些地区普遍存在高液限土，综合处理应用高液限土进行公路建设，可以避免过大的增加工程造价及保证路基的强度和稳定性，结合广东粤西、粤北等地区在这方面的实践情况，介绍了利用隔离排水、掺粗粒土、土石混填等方法综合改良高液限土进行路基填筑的经验，分析探讨其可行性，对以后遇到相似情况下进行设计或施工提供一定的借鉴意义。     

浅谈桥头路堤沉降的成因分析及防治措施

阐述了桥头路堤沉降的成因 ,同时针对形成的原因谈了防止措施 ,即地基处理、压实度控制、桥头搭板完善排水设施和加强监理工作     

浅谈桥头路堤如何处理

简要介绍了桥头跳车产生的原因主要是地基处理不砌底 ;压实度不达标 ;高填土引道路堤本身压缩变形 ;填土含水量大。提出了桥头引道的跳车的防治措施     

软基处理表层土的稳定方法

软基处理的作业面较大,而表层土的强度又较小时,先行进行表层土的稳定施工,能确保施工机具及材料进场的顺利进行,工期及效益都比较显著,而后续软基处理效果也良好,本文介绍实践中的两例方案来说明表层土的稳定措施,在相对应的情况下,供同行参考.