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991.
随着我国社会经济的发展,人们对公路桥梁需求量越来越大,加强公路桥梁建设,更好的保证国民经济的进步,保证人民生活水平质量。但是由于我国公路桥梁建设施工技术还存在许多不足,从而导致施工问题的出现,进而会影响到工程施工质量。通过对公路桥梁施工中常见的问题进行相应的分析,从而找到更加科学的防止措施,提高桥梁施工质量。 相似文献
992.
邵长征 《交通世界(建养机械)》2014,(26):144-145
悬臂式箱型梁由于受力复杂而且跨径大,目前大跨径箱型梁均采用三维预应力设计,理论上要求结构不出现拉应力,涉及到设计、施工、混凝土材料的特性、结构的构造等相关的的因素很多,既有设计原因也有施工质量的原因。如对结构受力的复杂性认识不足、结构或构造不合理、截面或配筋不足、基础不均匀沉降、超载或偶然荷载的发生等,其结构本身的裂缝现象比较典型,关系到使用功能质量安全问题。 相似文献
993.
随着当前交通事业的快速发展,我国建筑机构加大了对道路桥梁施工技术和质量的关注力度。切实发掘交通建设过程中的具体施工技巧,尤其是发掘混凝土在冬季环境下的有效施工技巧,已经成为当今建筑业研究的重要课题之一。从我国混凝土领域的建设实际出发,针对冬季的天气特点,重点分析了具体的浇注方案,并提出了有效的后期养护方案。 相似文献
995.
靳建江 《交通世界(建养机械)》2009,(1):121-122
前言
公路桥梁随着运营期的不断增加.在各种行车荷载.自然环境因素影响与作用下.将会产生一些损害,使桥梁安全性、耐久性与使用性能下降,必须进行维修补强。在众多维修加固方法中,较之其它方法,粘贴碳纤维布方法具有方便快捷效果显著的特点,因而得到广泛应用。 相似文献
996.
在公路桥梁施工中伸缩缝施工是重要的组成部分,能够充分的连接公路桥梁上部结构,对提升公路桥梁施工安全性有着重要的保障。伸缩缝施工质量的高低直接的影响着公路桥梁使用的寿命。因此针对公路桥梁施工伸缩缝施工要特别关注。 相似文献
997.
YOU Zhihui 《都市快轨交通》2015,(3):89--93
结合无锡地铁大型盖挖车站工程,采用自平衡静载荷试验,对软黏土地基中大直径钻孔灌注桩桩端压浆前后承载力性能进行对比测试研究。结果表明:在硬塑黏土层桩端压浆效果明显,压浆后桩极限承载力增强比例达9.9%~54.6%,桩端阻力增强达30%以上。对压浆后桩承载力实测增值与现行规范理论计算增值比较,结果表明:实测结果能较好地符合规范,可为同类地区地铁桩基后压浆施工提供借鉴。 相似文献
998.
999.
介绍一种新式的砂箱盖,带有自锁机构,开启方便;其外表基本为平面,对气体具有密封性,可以满足压缩空气喷砂的要求。 相似文献
1000.