全文获取类型
收费全文 | 6393篇 |
免费 | 107篇 |
专业分类
公路运输 | 2798篇 |
综合类 | 2066篇 |
水路运输 | 418篇 |
铁路运输 | 972篇 |
综合运输 | 246篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 142篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 168篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 117篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 131篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 231篇 |
2014年 | 378篇 |
2013年 | 447篇 |
2012年 | 438篇 |
2011年 | 432篇 |
2010年 | 375篇 |
2009年 | 372篇 |
2008年 | 418篇 |
2007年 | 401篇 |
2006年 | 300篇 |
2005年 | 313篇 |
2004年 | 266篇 |
2003年 | 242篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 165篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有6500条查询结果,搜索用时 714 毫秒
501.
黑山共和国BAR港~北部城市BOLJARE主干道地处高地震烈度山区环境,地形条件复杂。路线经过地段总体为高中山,海拔高差巨大。针对黑山共和国的地形区域特点,对中小跨径桥梁常见的预应力混凝土连续刚构板梁桥、预应力混凝土连续T梁桥和预应力混凝土连续箱梁桥3种桥型进行多维度的比选,初步确定采用综合评价好的预应力混凝土连续板梁形式,结构体系采用连续刚构体系。连续刚构板梁桥不仅自重轻,性价比高,且抗震性能好。进一步针对等截面板梁、变截面板梁和π形梁3种实心梁衍生形式进行比选,最终确定采用综合评价最佳的适应东欧高地震烈度山区环境的预应力混凝土等截面连续刚构板梁桥。结合连续刚构板梁桥和黑山地区特有的山区地形地貌,对扩大基础和桩基础两种基础形式进行比选,建议采用以桩基础为主体、扩大基础为补充的搭配模式。提出的桥型方案已在项目中得到应用,并取得了良好的效果和评价。连续刚构板梁桥作为一种较新的桥型方案,为类似山区高震区环境中的桥梁设计提供了借鉴和参考方向。 相似文献
502.
淮安三线船闸上下游引航道驳岸大量采用连续沉井结构,文章介绍了淮安三线船闸的结构特点,连续沉井的准备、制作以及下沉等工艺流程、施工要点与质量控制,同时也介绍了连续沉井与一般沉井下沉的不同点。 相似文献
503.
以西宁跨兰西高速公路特大桥(80+168+80)m连续-钢桁组合结构钢桁下节点安装定位工程施工为例,详细介绍了下节点在连续梁砼施工过程中如何精确定位和安装,确保在连续梁施工完成后下节点的精度满足钢桁结构的安装要求,保证连续-钢桁组合结构的整体施工要求。 相似文献
504.
该文首先简述了几何非线性分析的理论,并列举了几何非线性目前求解的主要的方法,最后用牛顿-拉普森法对算例进行求解。计算结果表明,高墩的设计计算,几何非线性的影响不可忽视。 相似文献
505.
506.
507.
508.
509.
510.
控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术措施 总被引:1,自引:0,他引:1
为避免大跨连续刚构桥过度下挠及其危害,以主跨330m的重庆石板坡长江大桥复线桥为背景,研究有效控制该类桥梁过度下挠的技术措施。该桥通过采用钢-混组合结构体系降低恒载弯曲效应;通过设置体外索主动控制梁体的下挠;通过采取合理的预应力度和布置形式优化梁体受力;并结合应用恰当的徐变理论和参数以及通过加强混凝土养护等多种技术措施综合并用。通过与该桥多年实测的下挠数据及规律的对比,验证所采用技术措施的有效性。在此基础上对大跨连续刚构桥的设计提出了选择优良的结构体系、体外索主动控制下挠、优化预应力配置、保证工期及加强养护等有效的技术措施以避免梁体发生过度下挠的建议。 相似文献