全文获取类型
收费全文 | 6392篇 |
免费 | 107篇 |
专业分类
公路运输 | 2798篇 |
综合类 | 2066篇 |
水路运输 | 418篇 |
铁路运输 | 972篇 |
综合运输 | 245篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 142篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 167篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 117篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 131篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 231篇 |
2014年 | 378篇 |
2013年 | 447篇 |
2012年 | 438篇 |
2011年 | 432篇 |
2010年 | 375篇 |
2009年 | 372篇 |
2008年 | 418篇 |
2007年 | 401篇 |
2006年 | 300篇 |
2005年 | 313篇 |
2004年 | 266篇 |
2003年 | 242篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 165篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有6499条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
本文通过作者在盘海高速公路施工现场任设计代表期间对施工实例的亲身体会,提供了在软土地基环境中预应力连续箱梁桥施工工艺过程,也为今后预应力连续箱梁桥设计及施工积累了一些实际经验. 相似文献
942.
以水磨湾大桥为例,介绍大跨径连续刚构桥的施工质量控制方法、要点与经验,为同类桥型施工质量控制提供参考。 相似文献
943.
高墩大跨度连续钢构桥具有易施工、耗资较少、受力科学、行车较舒适等优点,近几年在中国得到迅速发展。但是,桥梁段一旦建成则无法进行线性的修改,所以对施工技术要求比较严格。本文以某特大桥为例详细介绍了高墩大跨桥的施工技术,为同类桥梁的修建提供一些参考。 相似文献
944.
945.
为了解CRCP路面的开裂过程及影响因素,借助有限元软件ANSYS,对CRCP路面早期及后期的开裂过程进行了分析,并讨论了地基阻力、筋材模量、温差及黏结刚度对CRCP路面开裂行为的影响。结果表明:在水泥混凝土面层铺设初期,裂缝大约在其间距为40 m时稳定;当水泥混凝土板长小于15 m时,地基摩阻力对板中混凝土的应力影响很小;筋材模量越大,筋材约束混凝土变形的能力就越强,最终水泥混凝土的开裂间距越小;温差越大,水泥混凝土路面的开裂速度也越快,但最终水泥混凝土的裂缝间距是趋于一致的;筋材与混凝土间的黏结刚度越大,水泥混凝土路面的开裂速度越快,最终的裂缝间距也越小。 相似文献
946.
某跨线曲线连续箱梁桥的桥跨正下方发生了火灾事故,梁体被大火熏黑,火灾事故对桥梁损伤不明,但由于燃烧时间比较长,桥梁的承载能力可能会降低。为全面获得桥梁的既有承载能力及结构损伤状况,采用多种手段及方法对该桥进行综合评定。检测结果表明火灾事故并未对该桥跨承载能力产生严重影响,尚不影响结构安全,但火灾事故对桥梁结构耐久性能的影响需进一步研究。 相似文献
947.
以某大跨连续刚构桥为研究对象,利用正交试验设计思想,通过改变主梁设计参数(边中跨比、梁底幂次、支点梁高高跨比),建立9个桥梁有限元模型,以主梁跨中应力、挠度等作为指标,并采用公式评分法,设立综合指标。通过对计算结果的分析,得出主梁跨中性能最优参数组合方式。结果表明:在边中跨比A取0.59、梁底幂次B取1.6、支点梁高高跨比C取0.055时,综合指标值最小,跨中性能最好,最优参数组合为A3B1C2。 相似文献
948.
949.
介绍下行式移动模架结构特点,阐述移动模架造桥机在公路桥连续箱梁中的施工工艺,并指出施工控制的关键。 相似文献
950.
连续配筋混凝土路面端部地锚梁设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
对复合式路面的连续配筋混凝土路面端部地锚梁进行了构造、配筋及力学分析,提出了地锚梁的合理设计方案. 相似文献