山区道路修建挡土墙质量保证的综合技术措施

介绍了吉罗公路在提高挡土墙 质量和减少投资方面所采取的技术措施，包括调整线路，阶梯形分层，加宽前趾、墙背后干码片石、以拱的形式跨越软基、松木桩加固、对高挡墙采用片石砼肋带、岩基础宽度不够时加宽基础等。     

在山区公路建设中要注意环境保护工作

山区公路建设由于地形地貌等特点的存在 ,环境保护工作有着区别于平原地区公路建设中环境保护的特殊性、艰巨性和重要性     

高寒地区水泥混凝土路面裂缝的分析

水泥砼路面因具有强度高、寿命长、维修养护费用少等诸多优点逐渐被应用于公路建设中。但在我省长距离的水泥砼路面施工中,水泥砼面板仍然出现了许多裂缝。本文就结合相关施工经验,探讨了产生原因并提出建议。     

广西山区高速公路路面类型设计比选及对策

文章通过论述广西山区高速公路对路面性能的特殊要求,采用多方案比选论证,得出水泥混凝土路面是较为适合的路面类型的结论,并针对广西山区高速公路水泥混凝土路面可能出现的问题,提出了相应的处理措施,为广西山区高速公路路面的设计、施工及管理提供参考。     

云南山区高等级公路跨线桥的设计

分析了云南高原山区高等级公路跨线桥设计的演变,存在问题及发展方向。     

山区高等级公路沥青路面病害浅析

结合我省山区高等级公路沥青路面建设质量检测中发现的问题,对沥青路面病害的成因进行了分析,并提出了相应的质量控制措施。     

山区高速公路薄壁高墩施工技术

山区高速山高沟深,地势陡峭,桥梁高墩较多,但是施工场地狭窄,地形复杂。在确保安全、质量的前提下能够加快施工进度,做到科学合理地组织施工且达到预期的经营效益,桥梁高墩施工方案的选择至关重要。通过翻模、爬模、滑模等工法技术经济方面综合对比,选择采用CB-240爬模进行薄壁高墩施工。实施中通过操作、总结、改进,充分发挥了模板重量小、易拆装、施工安全性好、易于山区施工狭窄地区操作等特点。     

构造地质选线在山区高速公路建设中的运用研究

由于西部地区地形、地貌、地质的复杂、多变性，导致山区高速公路勘察、设计难度大，需要考虑的因素多，技术要求高，设计单位都意识到地质选线在山区公路建设中的重要性。目前研究山区地质选线的学者较多，但对于构造地质选线的研究较少。设计中由于对构造地质的认识不足及不全面，引发的设计变更不在少数，凸显研究构造地质选线的必要性。结合罗望高速、金仁桐高速、昆楚高速、惠罗高速，归纳总结了构造地质选线的工作核心点，创新性提出影响山区高速公路建设的地质构造类型及构造地质选线原则。