武装升级 Opel GTC Paris concept

<正>雅特GTC比对手晚了两年诞生,后发制人的武器是超凡的性能。欧宝雅特和大众高尔夫,是这几年欧洲车坛针锋相对的死对头,尽管高尔夫声名远播,但实际上前几年欧洲的紧凑级车销量冠军     

爱恨汽车

我原本是那么喜欢车，可现在对车却有一丝畏惧。上下班时常被堵在路上。无论是走高架还是地面道路：开车出去自驾游．却又总赶上“好时机”，和一群车友们被堵在疯狂的旅游度假区域。我爱汽车，机械的东西总让我着迷，汽车带来的速度感也是让我无法抗拒的。我曾把我的第一辆车——高尔夫进行了一番改装。     

乘用车列车准驾车型探讨

近年来,自驾出游已成为一种重要的旅行方式,特别是自驾小型载客汽车牵引旅居挂车或挂车组成的乘用车列车出行的日益增多。此类车辆车身总长可达10米以上,在通过地处山区的弯急'路窄、坡陡路段前往景区景点时,存在因转弯速度慢影响其他车辆通行、车身长不便进休息区停车、弯多路窄掉头难等问题,给道路交通带来安全隐患。     

数据一览

2010年6月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率据中国汽车工业协会统计,2010年6月,基本型乘用车（轿车）产销71.98万辆和70.49万辆,产量环比增长0.66%,销量下降2.11%,同比增长10.40%和10.04%;     

数字

148．46万 2009年12月，乘用车自主品牌共销售48．46万辆，占乘用车销售总量的43.92％。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售23．30万辆、14.55万辆、12.01万辆、8.72万辆和3．29万辆，分别占乘用车销售总量的22．12％、13.19％、10.89％、7.90％和2．98％。     

王伟良:“我看好柴油乘用车在中国的前景”

"推广应用柴油乘用车已经成为一个全球趋势。在欧洲,柴油乘用车占比超过50%;在美国,柴油乘用车占比也接近15%;在韩国,柴油乘用车的发展速度更是惊人,从5年前的1%发展到现在的27.5%。""三大优势决定了柴油乘用车在中国市场巨大的发展潜力:一是油耗低,二是排放低,三是动力强。"     

国内商用车研发如无远虑必有近忧

与国内乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同，在中国商用车市场上，自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的数据统计，2007年在商用车领域，中国自主品牌的市场占有率接近90％，其中卡车销量中自主品牌占94％。     

2010年12月全国乘用车市场分析

1月乘用车市场预测 汽车市场优惠政策退出后，所有国内的销量都将会有一定幅度减少，因此汽车市场的环比肯定是负增长。但年底生产出的部分汽车，还没有来得及运到经销商处，只要经销商有了VIN码，就可以卖车、上牌并拿到财政补贴，也会冲减1月份的销量，这是不利因素。但1月份是每年市场正常波动的高峰期之一。今年春节来得早，使要在黄金周前买车的人，均得在1月份交易。国家的春节假日安排，1月30日（星期日）工作，     

新闻

新《机动车登记规定》10月实施公安部前不久发布了将于10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》(以下简称《规定》)。新《规定》缩短办理牌证的时限,取消了办理变更登记的审批程序。对出具合法有效证明、凭证的,办理机动车注册登记的时限由     

新能源对汽车安全性的影响——第7届中国(广州)汽车零部件论坛成功举行

<正>2014年11月20日,由国家汽车及零部件(广州)出口基地技术服务平台主办,中国电器科学研究院有限公司、威凯检测技术有限公司联合承办的"第7届中国(广州)汽车零部件论坛——Hi Tech对汽车安全性的影响"在广州拉开帷幕。会上业内专家从"Hi Tech对汽车安全性的影响"的角度出发,与参会代表共同分享了汽车领域的前沿技术、发展趋势与品质保证最新要求。丰富