2006年部分乘用车企业排产计划及点评

编辑部点评 2005年上海通用以324742辆的总销量荣登国内乘用车销售排行榜冠军。今年1月份。上海通用延续了去年能势头。以30426辆的业绩仍居第一。同比增长了214．28％。今年其乐骋和乐风这两款小型车的市场表现将是人们关注的一大重点。3月份将要上市的君悦将和君威一起向6万辆的目标冲刺。前者更强调满足驾驶者的个性需求。     

编者的话

最近虽然股市全线飘红，但似乎人们在投资上变得更加理性了，也并没有因此减弱购车的热情，而且“姗姗来迟”的油价下调，也更好地改善了用车环境。2006年全国乘用车总销量5，160，587辆，比2005年增长了1，161，664辆，增幅达到了29％。     

玉柴首款柴油乘用车亮相

2006年11月20日,首届清洁柴油车试驾会在北京京港公园举行,玉柴作为国内最大内燃机生产企业,其配套产品装备的客车也积极参加了此次活动.试驾会上配套玉柴4W清洁柴油机的长安乘用车在此次试驾会上亮相,并以出色的驾驶性能吸引了众多用户和新闻媒体的关注.     

捷足先登全球低成本乘用车市场——中国、印度篇

低成本乘用车(美国/欧洲市场售价低于10000美元/欧元)在很多地区都显示出高增长潜力,为准备在该市场有所收获的整车制造厂商提供了重要的发展契机。罗兰·贝格管理咨询公司最近的一项市场研究显示,到2012年全球低成本乘用车     

高尔夫、宝来各型号火花塞

从上表看出，各种国产大众车火花塞配置是有相当大的差别的，主要是单价相差较大。从生产成本考虑导致火花塞的配置不同；火花塞虽然是直接影响车辆整体性能的一个基本配件，但不太关心车辆状况和对机械不太敏感的车主绝对不会对火花塞进行详细的分析。实际上，表中列出的三种火花塞，其外型参数完全相同，热值也相同，是可以进行互换的，下面就对它们进行详细的介绍：     

国产化的强间——东风日产新发动机厂落成

总投资额30亿人民币的东风日产发动机新工厂，自2005年元月破土动工，经过13个月的全速推进，发动机装配线终于投入批量生产。这是东风日产加大国产化进程、为顾客提供最具价值的品牌、充满魅力的产品与超值服务，自主创新，履行提供最佳乘用车品牌承诺的又一完美印证!     

展望2006车市关键词

产销:冲刺600万辆大关 2005年的汽车暗战刚以近320万的全年乘用车销量和26.5%的增长率画上一个尚算完美的句号,新一轮的竞争已然开启。随着06款雅阁和奥德赛打响的第一炮,奇瑞520、力帆520、标志206连番