基于HLA的舰船输转作业仿真系统研究

针对舰船输转作业方案仿真存在的计算资源不足、战位多、人机交互等问题,开发了基于HLA的舰船输转作业仿真系统,根据资源占有率和功能模块划分联邦成员,设计分布式仿真系统的网络结构,选定协同网时间管理策略,研究节点间通讯性能测试方法,解决节点间控制机制问题,建立协同网对象类和交互类。使用MAKRTI作为HLA的辅助开发工具,基于Vega Prime进行视景驱动。经过仿真试验,结果表明:本系统能够在功能和性能上满足输转作业设计仿真需求。与传统设计方式相比,本系统提高设计效率,均衡计算负载,降低节点通讯延迟时间。     

宜宾临港长江公铁大桥主桥超宽钢箱梁施工关键技术

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢箱梁采用边跨存梁+双悬臂施工;中跨合龙段采用配切+顶推合龙。采用钢箱梁顶板与底板单元两拼工艺、钢箱梁锚固块体多工序组拼、预设反变形量的长线法总拼等制造技术,有效解决了超宽钢箱梁焊接变形量大的问题,大大提高了钢箱梁制造精度;南岸边跨钢箱梁利用中跨侧来梁进行顶推施工,解决了边跨运梁、吊梁施工难的问题,且避免了占用既有道路;北岸边跨钢箱梁利用枯水期预先存梁,解决了浅滩区钢箱梁施工受季节性水文影响大的问题,为双悬臂施工提供了先决条件;中跨合龙段采用现场配切+顶推施工,实现主跨钢箱梁精确合龙。     

华为光伏发电为上海地铁增添绿色加速度

位于上海浦东的地铁龙阳路基地为地铁2号线和7号线服务,每天都有列车进进出出.但许多人不知道的是,这里的地铁车库还是一座隐藏的"发电厂".登上车库屋顶,看到屋顶几乎铺满了太阳能板.其中大大的M字样光伏板嵌套着绿色草坪分外显眼, Metro代表着地铁,绿色象征着环保.     

汽车“滑梯”的噩梦

从小坐过滑梯的人，相信都有着美好的回忆。这个不新鲜，但是大家听说过汽车坐滑梯没有？这个稀罕事件就发生在北京一个著名商业街区三里屯Village的地下车库里。近日媒体曝光，三里屯Village的地下车库的管理者极其不服责任，在下雪后，在车库入口处的通道内没有进行任何防滑处理。     

基于HLA的潜艇指控系统仿真研究

指控系统是潜艇的情报、指挥和控制中心,对其进行仿真研究非常重要,而HLA是新一代仿真体系结构,由于其重用性和互操作性在军用仿真中得到了广泛应用.在分析系统功能要求的基础上,提出基于HLA的潜艇指控系统仿真框架,对武器系统联邦成员、导航系统联邦成员、战场态势生成联邦成员等联邦成员的功能进行划分,分析系统的信息交互,探讨系统实现所需的关键技术.     

立体仓库设计思想

参照国外资料、结合本企业的实际，就多层高架立体仓库的布局、货架、搬运堆垛设备、托盘及作业方式进行阐述，并给予图例，以求引起仓库设计者的共识。     

夏天汽车＂解暑＂9窍门

1 阴凉处停车 相比于其他防晒方法，选择一个好的停放地点是最治本的一招。最好的防晒地点是地下车库，这样不仅可以避免车内温度升高，还可以保护车身漆面。因为紫外线会使车漆加快老化，出现斑点和褪色等现象。另外，也可以选择阴凉的地方停车，但要注意不要太靠近有阳台和窗口的建筑物，防止坠物。当停在树荫下时，容易有树脂和鸟粪等脏物落在车身上，要及时清洗。     

康明斯全球总裁访问宇通，战略对话谋发展

3月25日，康明斯全球总裁龙越伟率康明斯全球副总裁曹思德、康明斯（中国）董事长华金声、康明斯（中国）副董事长王洪杰等康明斯高层管理团队访问宇通，受到了集团总裁汤玉祥、公司总经理助理牛波、总经理助理任文社、集团供应链总监杨臻的热情接待。双方就未来的合作进行了战略对话。     

都是车位惹的事儿

住宅小区是很早以前就建成的,本来觉得里面的环境还是蛮舒适的,可随着私家车的增加,却让人平添些许无奈.因为小区里除了几个私人车库并无额外的停车位,于是有车一族只好把车乱停在楼下,小区里也顿时显得拥挤和杂乱.     

学会组团参加第三届全国公路科技创新高层论坛

由中国公路学会主办的“第三届全国公路科技创新高层论坛”于4月23日-25日在北京国际会议中心隆重举行。以张蕴杰为团长的上海市公路学会代表团一行 30人,参加了本次论坛。中国工程院院士、同济大学教授、上海市公路学会资深会员项海帆在会上发表了《从桥梁大国走向桥梁强国》的专题报告。同济大学教授、上海市公路学会道路专业委员会副主任委员凌建