全文获取类型
收费全文 | 360篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 139篇 |
综合类 | 59篇 |
水路运输 | 82篇 |
铁路运输 | 74篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有366条查询结果,搜索用时 224 毫秒
141.
针对在顺昌水泥厂4#窑烧成窑尾塔楼安装中,出现的钢管柱顶定位难题,进行原因分析,寻找对策,创造出螺杆微调定位的新方法,加快施工进度,取得可喜的经济效益。 相似文献
142.
本文对分布交互仿真作了基本概述,概括了DIS发展的早期阶段及其下一代HLA的发展状况,并对其在武器系统开发中的应用进行了思考。 相似文献
143.
144.
下穿高层建筑特大跨度超大断面偏压隧道施工方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合重庆市轨道交通3号线下穿高层建筑特大跨度超大断面隧道工程,对其采用双侧壁导坑主楼侧先开挖、双侧壁导坑裙楼侧先开挖、单侧壁导坑主楼侧先开挖、单侧壁导坑裙楼侧先开挖等4种施工方法条件下全过程进行弹塑性数值仿真分析。结果表明:对于下穿高层建筑特大跨度超大断面隧道,在支护、支撑措施合理情况下,采用上台阶单侧壁导坑法能够满足变形和受力要求;隧道地表存在不对称荷载时采用双(单)侧壁导坑法施工,先开挖地表荷载较小侧导洞优于先开挖地表荷载较大一侧导洞。研究成果可供类似工程参考。 相似文献
145.
高等工程教育的模式特征与改革建议 总被引:1,自引:0,他引:1
本探讨了现代工程教育模式的五项特征,包括它的阶段性、多样性、高层化、普及化和正在发生的“范式革命”,并就其发展战略提供了相应的建议。 相似文献
146.
2005年11月22-23日在武汉市召开了《大城市交通高层学术论坛》。来自北京、上海、南京等大城市以及中国台湾地区大学、研究所的近三十位著名交通专家、教授以及各地一百六十多名代表出席了这次盛会。武汉市领导苗圩书记、叶金生副书记、殷增涛副书记、车延高部长、杨向玲主任、胡绪鸥副市长、肖志钢主席先后到会听取了专家们的精彩专题报告。 相似文献
147.
企业高层管理者胜任特征的物元分析 总被引:5,自引:0,他引:5
采用物元分析方法,建立了基于管理技能、个人特质和人际关系3个维度的企业高层管理者胜任特征物元模型,提出了以关联度为衡量依据的评价方法,并列举一个案例来阐述其应用.此模型将定量分析与定性分析相结合,初步形成了研究胜任特征的数学模型和评价方法. 相似文献
148.
为解决深基坑近距离(基坑距房屋4.1 m)侧穿高层民房施工难题,结合数值分析,首次提出了在房屋沉降较大的部位采取预注浆和适时跟踪注浆相结合的加固方案,在袖阀管注浆加固至房屋基础下2 m后,有效地减少了房屋的差异沉降和水平位移,并对房屋附近地表沉降、基坑支护桩桩身水平位移和钢支撑轴力等都起到了明显的改善作用,满足了房屋整体倾斜0.6‰和基础差异沉降10 mm的控制值要求。针对深基坑施工的不同阶段,制订了相应的关键施工技术控制措施,并对房屋的裂缝进行了监测,施工前房屋原80处裂缝在施工过程中基本未出现加宽和加长的现象,施工后新增的45处裂缝主要发生在墙体部位,新增的墙体裂缝基本属于温度收缩裂缝。计算和监测结果表明:对房屋沉降较大的地方采取预注浆和适时跟踪注浆相结合的加固方案可以有效地减少房屋的差异沉降和变形,基坑和房屋是安全的,模型计算与实测结果相符,该方案不仅安全可靠,而且十分经济。 相似文献
149.
上海静安区高层住宅火灾案令人痛心疾首。发人深省,更是在全国范围内敲响警钟。高层民用建筑(下称高层建筑)功能复杂、火险漏洞较多,发生火灾时,烟火蔓延途径多,易形成“立体火灾”,灭火用水量大,供水难度大, 相似文献
150.
从海事管理的两个维度(个人层面和组织层面)出发,如何塑造胜任海事发展的中层管理者是我们面临的新课题。海事中层管理者是海事事业发展的中坚力量,是保证海事高层管理者决策得到 相似文献