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171.
172.
《城市道桥与防洪》2005,(1):107-107
不久,上海南站将出现6万m^2超大地下商铺。值得一提的是,商铺规格都是高档次的,既体现服务交通枢纽的功能,又不仅限于一般的车站商铺要求。据了解,上海南站地下空间有12万m^2,其中4万m^2用于地下车库,2万m^2是各种交通换乘枢纽的通道,剩下的一半将全部用于商铺开发。这6万m^2商铺既有餐饮、休闲服务、娱乐等相关配套服务,同时又要引进高规格商铺,与通体透亮的南部风格相互匹配。  相似文献   
173.
介绍在高层建筑物变形监测中用任意两平高基准点置镜,后视任意两平高基准点,三维方向交会建筑物上的同一点,从而获得交会点三维坐标精度,并立体分析交会点的变形情况。  相似文献   
174.
一个人,生活是挺好,挺高兴的,偏受不了诱惑,于是买辆汽车,呜的一声,开跑了。坐在车上,原以为会自豪,谁知反倒自卑了。这是怎么回事?这是现代社会的一个怪病。  相似文献   
175.
加入世界贸易组织后,科技型企业必须完善高层管理人员的激励与约束机制,以吸纳人才、留住人才,以制度体系赢得人才资源.  相似文献   
176.
177.
客运专线大型预制箱梁目前都是在存梁台座上存放,这种存梁方式缺点是,存梁台座是一次性的,不能随梁场的迁移搬迁,造成此部分投资利用率低下;存梁台座对地基沉降控制要求高,且地基一旦沉降所存箱梁4个支点的受力均衡程度不明确;建造存梁台座的混凝土工程量很大,导致存梁台座用地复耕困难;存梁台座建设都是现场施工,作业周期长。为克服以上缺点,特设计可拆装式箱梁存梁台架,通过专用台架代替存梁台座。介绍可拆装式存梁台架的构造及其工作原理。  相似文献   
178.
臭屁点的说,我试过的法拉利并不算少,早期较经典的348、512Testarossa在台北街头还偶尔可见,最常见的是前老板的F355 Spider,改装排气管的夸张声浪总是在进入地下车库时惹得每部车警报器响个不停。  相似文献   
179.
车库文化     
张明 《车时代》2014,(5):16-16
在平常人眼里,车库只是一个能够为爱车遮风挡雨的单一性功能建筑,但在热爱汽车的人眼中,车库是一个拉近人车感情的重要领地,是能够创造出无限可能的国度。每个国家都有着自己独有的汽车文化,就在我们仍然为一个停车位苦苦纠结时,国外的私人车库早已成了一种独特的风景。其中美国的车库文化是这个世界上最为有趣的文化之一,在中产阶级主导的美国社会,二层小楼加上偌大的车库成为标配,而美国人平时也并不把车停放在车库中,他们把车停放在路边便于出行,这也让车库空闲下来能够做些“不务正业”的事情。  相似文献   
180.
一忌在发动机运转且不通风的车库内长时间休息。此时,发动机排出的废气中含有一种无色无味的毒气——一氧化碳,人员若长时间处于一定浓度的一氧化碳气体中,会出现头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱、大脑损伤等症状。在车库内启动发动机时,应打开车库门或排风装置,以便随时将废气排出车库。即使露天作业,也不要在发动机排气管附近长时间停留。  相似文献   
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