全文获取类型
收费全文 | 29211篇 |
免费 | 1163篇 |
专业分类
公路运输 | 13251篇 |
综合类 | 5499篇 |
水路运输 | 4886篇 |
铁路运输 | 5928篇 |
综合运输 | 810篇 |
出版年
2024年 | 256篇 |
2023年 | 849篇 |
2022年 | 1044篇 |
2021年 | 1225篇 |
2020年 | 847篇 |
2019年 | 748篇 |
2018年 | 383篇 |
2017年 | 460篇 |
2016年 | 439篇 |
2015年 | 788篇 |
2014年 | 1324篇 |
2013年 | 1407篇 |
2012年 | 1547篇 |
2011年 | 1619篇 |
2010年 | 1609篇 |
2009年 | 1713篇 |
2008年 | 1776篇 |
2007年 | 1462篇 |
2006年 | 1329篇 |
2005年 | 1211篇 |
2004年 | 1037篇 |
2003年 | 1146篇 |
2002年 | 896篇 |
2001年 | 816篇 |
2000年 | 582篇 |
1999年 | 453篇 |
1998年 | 429篇 |
1997年 | 453篇 |
1996年 | 452篇 |
1995年 | 388篇 |
1994年 | 331篇 |
1993年 | 312篇 |
1992年 | 292篇 |
1991年 | 266篇 |
1990年 | 249篇 |
1989年 | 197篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
131.
牵引网微机保护整定的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对牵引网负荷电流、短路电流中的谐波含量的分析和存在的谐波含量的不同点,利用两种电流中的综合谐波含量作为控制量,可以大大提高牵引网距离保护、高阻接地保护躲过牵引重负荷,再生负荷,启动电流及励磁涌流的能力,对于保护整定,通过探讨提出了整定原则和方法。 相似文献
132.
一、消声器放炮 消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声,常伴有火星冒出,俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高、加速性能差和行驶无力,其原因通常有以下几种。 相似文献
133.
山区高填方回填地基处理效果的现场试验评价 总被引:1,自引:0,他引:1
依托重庆万州机场高填言回填地基处理工程实践,针对西南山区高填方填料特性及处理要求,对不同试验方法在山区高填方加固效果评价中的应用进行了分析,并对不同试验指标之间的相关规律进行了探讨,为选择经济,便捷的工程检测手段提供了依据。 相似文献
134.
135.
136.
根据静载荷试验原理,通过在桩身中埋置测量元器件来测定应力应变值经过计算确定桩侧极限摩阻力(qsik)和桩端极限阻力(qpk),并结合工程实例,对照工勘报告中提供的qsik、qpk,分析了两之间存在差异的原因,进而提出静载荷试验测定桩侧摩阻力及端阻力在实际工程应用中的必要性。 相似文献
138.
铁路桥梁用超细粉煤灰高性能混凝土的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
我国铁路桥梁工程建设中较少掺用粉煤灰,但粉煤灰混凝土在其他工程领域的应用已经证明其具有优良的耐久性能及长期性能。在本文研究中,突破现行规范,从材性试验的角度以30%左右的超细粉煤灰(UFA)等量取代水泥配制了铁路桥梁用的超细粉煤灰高性能混凝土,并对其力学性能、部分长期性能、水化产物以及水泥石形貌等进行了试验研究。试验结果表明,混凝土早期强度主要取决于W/C和UFA掺量,而后期则主要取决于W/B和UFA掺量;通过应力-应变全曲线分析可知,UFA高性能混凝土可采用现行规范设计;混凝土干缩、抗渗、抗裂性能等均优于基准混凝土;同时在微观测试分析基础上,综合考虑施工及养护条件等因素的变异,认为在实际应用中,UFA掺量以不超过30%为宜。 相似文献
139.
140.
杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁用海工耐久混凝土的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过平板抗裂试验,研究了海工耐久混凝土的早期抗裂性,采用RCM法研究了海工耐久混凝土抗氯离子渗透的能力。结果表明,使用P.Ⅱ42.5(R)硅酸盐水泥、Ⅱ区中砂、5~25 mm碎石、Ⅰ级或Ⅱ级低钙粉煤灰、粒化高炉矿渣粉及新一代高性能高效减水剂,可以配制出C 50~C 60海工耐久混凝土。 相似文献