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111.
汽车上的传动系部件,因其壁厚较大多采用铸件,对板厚超过3mm,抗拉强度(σb)超过600MPa的高强度钢板,经冲压成形后,利用其析出硬化元素进行加热硬化,分析郑料温度对析出硬化的影响;加Cu钢板的析出处理温度和时间对析出硬化量的影响,原轧制加Cu钢板的疲劳极限和疲劳强度等同或高于Nb系,冷加工后的析出处理可使疲劳强度大幅升高,用实机轧制和的加Cu钢板,适用于自动变8速器行星齿轮机构的支座。 相似文献
112.
高强度RP钢板在我国的开发和应用研究工作已取得的重要成果,初步形成了强度和冲压级别的系列化,本文对这一汽车车体用钢新品种的制钢依据,基本性能,成形性能,焊接性能以及应用问题进行了全面介绍,并着重阐述其成形,焊接和应用特点,以及应遵循的工艺和使用原则,旨在进一步推广应用有所裨益。 相似文献
113.
高强度螺栓及其接头可靠度的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合九江长江大桥建设过程中进行的大量有关高强度螺栓的试验资料,按照以可靠度理论制定《铁路桥涵设计规范》的工作要求,本文对高强度螺栓的断裂强度及栓接接头进行了可靠度分析,提出了高强度螺栓的设计轴力值及栓接接头的设计表达式。 相似文献
115.
栓焊结合钢桥高强度螺栓施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保证大六角高强度螺栓施工质量,以重庆粉房湾长江大桥钢桁梁杆件栓接(摩擦型高强度大六角头螺栓连接副)施工及质量控制为背景,从高强度螺栓的主要参数、高强度螺栓进场验收及保管、工地扭矩系数试验、扭力扳手的选择及使用、摩擦面的处理、大六角头高强度螺栓施工工艺、栓焊结合型高强度螺栓施工顺序、高强度螺栓的验收及防腐等方面进行讨论.实践表明,在高强度螺栓施工过程中,严格按照制定的质量控制要求进行施工,从施工方法、施工要求、施工工艺上,对涉及高强度螺栓质量的各个环节进行把关,可以较好地控制高强度螺栓的终拧合格率. 相似文献
116.
117.
118.
119.
针对高强度螺栓现行施工工序繁杂、信息化和智能化水平不高的现状,研发了由数控定扭矩电动扳手和应用系统2部分组成的螺栓连接施工管理系统。系统的实施减少了班前班后标定,实现了对螺栓施工全过程和"人、机、料、法、环"全要素的有效管控,构建了新的施拧流程;工程部、试验室和物资部的任务分工基于系统进行了精准定位,形成了基于业务流程的协同管理机制;升级了螺栓连接施工的管理模式;明确了螺栓连接全生命周期的成本组成;给出了施工和运营维护阶段成本的计算模型;分析了施工原因引起运营期螺栓断裂的发生概率。本文结合算例对施拧流程的施工期成本和运营期成本进行了比较,结果表明管理系统的应用实现了面向全生命周期管理的成本效益最优化。 相似文献
120.