固城大桥钢管拱微膨胀混凝土配合比设计

文章介绍了钢管拱桥钢管微膨胀混凝土在设计过程中应注意的几个关键因素,提供了一些控制指标,对同类桥梁施工具有一定的借鉴与参考价值。     

下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构施工质量控制方法

钢管混凝土拱桥自20世纪90年代以来得到了迅速发展和广泛应用。由于起步较晚,其施工技术还有待完善。文章结合固城大桥对钢管混凝土下承式系杆拱桥的质量控制方法进行研究,为施工提供了一些实际经验。     

高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的裂缝宽度计算

通过9根高强钢筋混凝土梁的疲劳试验，分析了疲劳荷载作用下高强钢筋混凝土梁的裂缝发展原因，依据粘结—滑移理论，探讨了高强钢筋混凝土梁疲劳裂缝宽度的计算方法，并提出了相应公式，将理论值和实测值进行了对比。     

浅议高速公路沥青混凝土桥面排水的设计与施工

高速公路通车运营后产生的桥面损坏是沥青路面早期损坏的现象之一,结合沥青混凝土桥面施工过程中所取得的部分经验与教训,从设计和施工角度对沥青混凝土桥面结构排水、防水提出了一些方法和措施,以期提高沥青混凝土桥面的耐久性。     

润扬大桥混凝土耐久性研究

本文简要分析了影响润扬大桥混凝土耐久性的主要因素,并提出了提高润扬大桥混凝土耐久性的措施。     

型钢混凝土梁受弯刚度计算

根据平截面假定和型钢混凝土共同变形假定，推导出型钢混凝土梁刚度与钢筋混凝土及型钢刚度的迭加关系．利用现行混凝土结构设计规范中刚度计算的有关公式，在对中和轴位置和考虑型钢受拉翼缘影响的裂缝间钢筋应力不均匀系数等进行近似处理后，给出了型钢混凝土梁刚度计算公式及其简化公式．给出的计算公式与试验结果吻合较好，可供工程技术人员参考。     

沥青路面水损害的影响及防治

沥青混凝土路面的水损害现象非常普遍 ,是造成沥青混凝土路面早期损害的主要原因之一。论述了水损害的现象和成因 ,并介绍了预防措施 ,其中防水层的设置是一个非常简单有效的方法 ,值得推广。     

水泥混凝土路面面板破坏的原因及其防治

水泥混凝土路面面板破坏的原因。1．1路基施工方面的原因(1)路基填筑使用了不适宜的材料；(2)软基处理不当；(3)路基土石方填筑方面的问题；(4)填挖交界处未按规范要求施工；(5)构造物台背的回填不符合要求。     

水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因并提出防治措施     

水泥混凝土路面破碎板病害成因、维修及早期预防

详细阐述了水泥混凝土路面破碎板病害的成因及维修方法 ,并提出了早期预防措施。分析了早期预防的经济效益 ,肯定了其可行性