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181.
广佛高速公路扩建工程大沥跨线桥由原双向 4车道加宽为 6车道。因受净高要求限制 ,设计采用预应力砼实心梁 ,梁体砼采用C6 0。简要介绍实际配制适于施工的C6 0砼以及施工过程 相似文献
182.
183.
184.
185.
通过对冲击钻机钢丝绳磨损机理与主要磨损因素的分析,提出了综合提高钢丝绳使用寿命的方法:改进钢丝绳与冲锤的连接头;改善中间部位钢丝绳使用工况;消除钢丝绳在缠绕卷筒上的磨损 相似文献
186.
何明建 《铁道标准设计通讯》1996,(4):12-13
早强型高强卵石混凝土可泵性优化试验研究广州铁路集团公司铁路工程总公司何明建1概述长沙浏阳河公路大桥为25+4×50+25六跨三向后张预应力钢筋混凝土双箱单室连续梁,混凝土设计强度等级C40(封端混凝土C50),总量4000m3,分15节段顶推施工,全... 相似文献
187.
浅谈高强混凝土的性能及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对高强混凝土的力学性能的研究,提出了增强高强混凝土变形能力的主要措施。 相似文献
188.
随着集装箱运输的迅速发展,岸边集装箱起重机也越来越趋大型化、高速化和高效率。它依靠高速运行的小车来实现集装箱的水平移动。岸边集装箱起重机按其小车的驱动方式,可分为自行小车式和牵引小车式两种。牵引小车式的岸边集装箱起重机的结构特点是:其运行小车的驱动装置安装于机器房内,因而大大减轻了运行小车的自重,从而减小了岸边集装箱起重机金属结构承受的活动载荷,改善了整机的性能;但是,由于它具有较为复杂的钢丝绳缠绕系统(如图1所示),导致钢丝绳长度长、自重大,势必将形成一定的挠度。为了将其挠度控制在允许范围内,港机制造商专门设置了一套液压钢丝绳张紧装置。 相似文献
189.
190.
现在桥梁用热镀锌钢丝和PC钢丝要求提高强度的应用日益增多。在提高高碳钢丝的强度方面,重要的是防止离层的发生,同时在发蓝工序中控制强度降低。在防止离层方面,提高铅淬火材强度比增加拉丝加工量具有更强化的方法。其次,在热镀锌时控制强度的降低而添加Si、Cr,使渗碳体球状化速度变慢是有效果的。根据这种思考方法而开发出的2 000MPa热镀锌钢丝和2 300MPa级PC钢绞线用线材具有与以前钢丝同等或更好的 相似文献