HGGS-200型钢丝绳隔振器冲击特性研究

抗冲元件在不同冲击环境下所表现出的冲击特性规律是系统抗冲击分析的重要依据。通过对HGGS-200型钢丝绳隔振器冲击试验所得数据的分析处理,验证了该型隔振器优异的抗冲性能,发现了隔振器冲击特性与冲击加载强度和冲击持续时间的关系,找到了该型隔振器冲击特性变化的内在规律。     

高强螺栓在大辽河特大桥应用

本文介绍了摩擦型高强螺栓连接副的作用机理和施工工艺以及在大辽河特大桥上的应用。     

罗奇(Ruukki)Raex、Optim两大品牌中文名面世——力图扩大在中国特钢市场的应用

近日,芬兰罗奇公司(Ruukki)旗下Raex耐磨钢和Optim高强钢2大品牌的中文名称和全新的LOGO正式推出,以进一步加强其在中国市场的推广和宣传。本文从罗奇公司经营规模、产品应用领域和发展方向等方面,向读者展示罗奇(Ruukki)在中国的发展之路。     

桥式抓斗卸船机钢丝绳散股现象原因分析与整改对策

针对桥式抓斗卸船机出现的钢丝绳散股问题,从钢丝绳缠绕系统设计、钢丝绳制造质量、安装方式、使用环境等方面进行原因分析;根据分析结果,提出了相应的整改对策。经过整改后,可大幅减少桥式抓斗卸船机出现的钢丝绳散股现象,提高卸船机作业的稳定性和安全性。     

宝钢股份完成汽车用高强钢系列国家标准编制工作

日前，从国家钢标委获悉，由宝钢股份起草的《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带系统标准》和《汽车用高强度热连轧钢板及钢带系列标准》已正式发布，并将于2011年6月1日起实施。至此，宝钢已编制完成了较为完备的汽车用高强钢国家标准体系。     

重型浮吊取物装置的固定问题

目前扒杆式重型浮吊的起升机构高度都比较大，有的甚至超过浮吊船体的总长，而浮吊在海上随风浪摇摆，其起升机构特别是吊钩部分随船的摆动而摇摆。长波浪所带来的吊钩组摆动会与船舶摆动产生共振，数吨重的吊钩组与穿在其中的钢丝绳组成一套钟摆机构，共振时会产生很大的摆幅，这样会发生双钩相碰或吊钩组磕碰起重臂、或吊钩组带着索具摔打施工人员或设备，其危害性非常大。     

机制砂高强混凝土性能试验研究

高速公路的修建已经从平原微丘区域向山岭重丘区域全面推进。桥隧在建设中所占比例越来越高,在施工中混凝土的用量也越来越多,但是混凝土用河沙运距太远造成施工成本很高,且影响工程进度,因此用机制砂代替河砂势在必行。通过试验对含有一定量石粉的机制砂,掺粉煤灰减少水泥用量配制的高标号混凝土性能进行了试验研究,并将试验成果在汝郴高速公路15标桥梁上部构造中进行应用,取得了很好的经济和社会效益。     

李世俊：我国汽车业高强钢使用比例较只有约21％

中钢协首席分析师李世俊是在2011年4月举办的“第7届钢铁产业发展战略会议”上指出,“十一五”期间,我国的粗钢产量年均增速从“十五”期间的22．6％降至12％左右。到2010年底,我国粗钢产量达到6．27亿t,创历史新高,而销售利润率由“十五”末期的8％以上降至不足3％,在工业行业中垫底。     

大轮单板起重钳

单板起重钳简称单板钳或钢板钩（见图1）。其连板一端铰接钳板,另一端的轮轴上安装滚轮和开口螺母,通过滚轮与钢丝绳连接。单板起重钳适用于钢板的水平吊运,载荷能力为10 t。