武汉长江二桥斜拉桥主梁高强泵送混凝土配合比的设计与施工

介绍了武汉长江二桥斜拉桥主梁高强泵送混凝土配合比的配制及主梁混凝土施工中所采取的技术措施。     

大体积高强泵送砼的试验与应用

本文主要介绍番禺大桥主塔横梁50MPa大体积高强泵送砼中，砼初凝时间大于15h，要求3d强度大于35MPa，采用正交设计优选砼减水剂、粉煤灰，并提出大体积高强泵送砼施工工艺及温度控制措施，取得较好效果和成功经验。     

预应力高强混凝土管桩在中小桥中的应用

预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩),是在近代高性能混凝土(HPC)和预应力技术的基础上发展起来的混凝土预制构件,它是建设部科技成果重点推广项目。PHC桩在国内外发展迅速,已广泛应用于工业与民用建筑、港口码头、水利及部分桥梁建设中。鉴于PHC桩在中、小桥中的应用少有报道,以PHC桩在广州市东二环黄埔大桥南岸施工便道上四座中桥中的设计及应用为例,简单介绍PHC桩在中、小桥基础中的应用。实践证明,PHC桩以其经济、实用、环保、适用面广、方便施工等特点,将有广阔的应用前景。     

适于钢管高强混凝土的缓凝保塑高效减水剂的研制

将聚羧酸减水剂、葡萄糖酸钠、硫酸锌等按一定比例复合,研制出一种高减水率、低引气量的钢管混凝土专用缓凝保塑高效减水剂WUT-G(Ⅰ):配制C 50钢管混凝土时,其最佳掺量为0.9%~1.3%;配制C 60钢管混凝土时,其最佳掺量为1.2%~1.6%。所配制的混凝土具有良好的工作性能:初始坍落度大于23 cm、扩展度大于60 cm,5 h坍落度仍达14 cm以上,不离析、不泌水,满足钢管混凝土泵送施工工艺要求。同时,混凝土含气量小于1.8%,能有效减少钢管混凝土中普遍存在的混凝土与钢管壁脱粘现象的产生。     

涂胶件生产效率提高及质量改进的研究

通过对高速涂胶机进料滑道、带动零件滚过涂胶板的钢丝绳、拨轮结构等进行改造,使所有法兰面螺栓(Q184系列等)以及M8、M10两种规格六角头螺栓的涂胶由手工转为机涂,提高生产效率近8倍。此外,通过设计全新工装,解决了双头螺栓相互粘连的问题,大大提高了这一系列零件的质量水平。     

高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固的T型梁桥试验

以采用高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固技术加固的某大桥为工程背景,采用大比例模型试验,分析加固T型梁抗弯承载力的影响因素及其破坏特征。在试验研究的基础上,给出采用此法进行抗弯加固的T型梁承载力、刚度以及最大裂缝宽度的计算公式。同时对试验桥梁在加固前后进行了静力荷载试验。结果表明：该加固措施有效提高了梁的抗弯承载力和刚度,显著减小了桥梁裂缝宽度,并延迟了裂缝的出现;该加固技术可在不影响桥梁通行的情况下进行,具有良好的经济与社会效益。     

基于Pro/Engineer的装配建模

论述了基于Pro/Engineer的装配建模，在总体上是以层次结构的信息为逻辑结构主干，以联接信息为其重要组成部分，该模型使用了面向装配设计，并行高等等先进的设计方法，此模型应用于新型钢丝绳联轴器的研制。     

钢丝绳缺陷数据采集系统的设计与实现

为了提高检测信号分析精度和检测的可靠性，文中开发了一种基于AT89C51单片机和编码器的数据采集方法，并设计了数据采集系统，检测结果与实际情况基本一致，为进一步研制高性能的钢丝绳无损检测仪器提供了有效途径。     

高强混凝土在桥梁工程上的应用

高强混凝土在嫩江公路大桥、哈双高速公路京哈铁路分离立交桥中的应用