宝成复线清江七号特大桥大流动度高强混凝土的配制及施工控制

本文根据混凝土的技术要求。以原材料优选，配合比正交试验，外加剂复合技术等几方面着手，在大量试验的基础上，提交了清江七号特大桥梁部大流动度高强混凝土的配合比，经测试，混凝土各项技术指标均满足设计要求，且解决了混凝土假凝的难题，在实施过程中取得了满意的质量效果。     

用纤维复合板加固混凝土梁

在混凝土大梁的受拉面上用环氧树脂粘结钢板进行加固，这在国内外都已经是屡见不鲜的常用技术了。业已证明这是加固原有桥梁的一种最为经济和实用的方法。在修补期间桥梁可以正常开放通行。但是在环氧树脂和钢板的界面上有着发生锈蚀的潜在危险。因此采用高度耐蚀的合成材料(例如纤维复合板)来取代钢板就成为当务之急了。本文介绍了国外在这方面的研究和发展概况。     

妙手除缺憾 精心绘美丽

一、混凝土结构病害有“药”可治 混凝土长期以来被人们以各种各样的形式大量应用于各种工程当中。然而，近年来人们却发现，有些混凝土钢筋锈蚀、冻融损伤、化学物质侵蚀、生物损伤和机械损伤等问题逐渐大量暴露出来，加之碱-集料反应、施工等多种原因，混凝土耐久性问题在我国已经引起关注。     

简述单向土工格栅施工工艺控制

土工格栅是近几年新兴的一种公路施工材料，并广泛的应用于公路建设行业。特别适用于旧路加宽的路基处理中。为了保证土工格栅在公路中发挥其最大的作用。就必须加强施工人员对土工格栅的施工工艺的管理。     

GBF高强薄壁管安装抗浮处理措施探讨及应用

介绍了GBF高强薄壁管安装的抗浮处理方法,并结合工程实例进行设计,最后得出结论,具有重要的工程的实际意义.     

高强高性能混凝土对组成材料的要求和C100高性能混凝土的配制

本文介绍了高强高性能混凝土对组成材料的要求，并对所配制的C100高性能混凝土的工作性和强度试验。进行了试验结果的分析。     

高强轻质混凝土框架的抗震性能研究及在铁路旅客站房上的应用

在对高强轻质混凝土和普通混凝土力学特性对比分析的基础上,以某铁路旅客站房为例,运用SAP2000有限元软件,对C40、LC40两种材料的混凝土框架进行动力特性和地震作用反应谱对比分析。首次进行1∶5比例的两层两跨高强轻质混凝土框架模型的缩尺试验,对框架的破坏机制、延性及恢复力特性进行数据收集和分析,其研究结论表明:高强轻质混凝土框架具有良好的滞回特性和耗能能力,可满足地震区抗震性能的要求。     

正交试验法在高强砼配合比设计中的应用

介绍利用正匀试验法设计高强砼配合比的方法，步骤，分析各因素对砼早期强度，后期强度及和易性的影响。     

WD615系列柴油机进气系统的维护保养

斯太尔重型汽车使用的WD615系列柴油机为6缸、直列、水冷、高强化柴油机，采用直喷、“ω”燃烧室、螺旋进气道、每缸1盖的结构。     

浅谈高强轻质混凝土

介绍了高强轻质混凝土的基本概念及特点、优点及不足和高强轻质混凝土在桥梁工程中的优势。