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91.
介绍利用正匀试验法设计高强砼配合比的方法,步骤,分析各因素对砼早期强度,后期强度及和易性的影响。  相似文献   
92.
斯太尔重型汽车使用的WD615系列柴油机为6缸、直列、水冷、高强化柴油机,采用直喷、“ω”燃烧室、螺旋进气道、每缸1盖的结构。  相似文献   
93.
介绍了高强轻质混凝土的基本概念及特点、优点及不足和高强轻质混凝土在桥梁工程中的优势。  相似文献   
94.
95.
96.
黄河特大桥主桥箱梁高强混凝土配合比的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合铁路黄河特大桥连续梁悬臂灌注施工实例,介绍高强混凝土采用低水灰比、高效缓凝减水剂的配合比设计,及其施工注意事项。  相似文献   
97.
陈智 《隧道建设》1996,(4):33-38
高强砼多以超细硅粉做掺合料或用特种水泥做胶凝材料。在我国硅粉和,分布面窄,而且价格昂贵,在一定程度上制约了高强砼的发展和推广应用。因此,研制一种不掺超细硅粉,以普通硅酸盐水泥为胶凝材,且在现场条件下能够生产出C50级以上的实用性高强砼是很有意义的。  相似文献   
98.
对等截面连续箱梁和变截面连续实心板梁、高强复合薄壁管空心板梁三种结构形式的设计施工,受力性能及造价进行了研究,分析和讨论,指出大孔径现浇空心板梁是一种新颖实用的桥梁上部结构形式,有着广阔的应用前景。  相似文献   
99.
东方 《商用汽车》2012,(16):86-87
随着轻量化运输车辆的优势逐渐被用户所认知,综合性能突出的700MPa以上高强钢率先被一些以挂车、专用汽车、自卸车为代表的商用车及上装生产企业所批量采用,应用在车辆的多个部位。在目前国内出现的高强钢产品中,安阳兆通联合安钢集团开发的700MPa系列高强钢凭借自身优势,可广泛用于汽车轻量化大梁、立柱和箱体等结构件。  相似文献   
100.
孟凡平 《航海》2012,(6):54-57
PDM港(PONTA DA MADEIRA的简称)作为巴西重要铁矿石出口港口之一。由于其自然条件的优势,加上硬件设备齐全,成就了它占绝对优势的吞吐量。为了保障安全驾驶及靠离泊,船长及驾驶人员一定要事先认真研究港口情况和通航环境,熟悉当地的港口规章。希望本文提供的信息能对同仁们有所帮助。  相似文献   
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