高速公路工程项目法施工管理的几点做法

以杭(州)浦(东)高速公路第七合同段为工程实例,介绍了项目法施工管理的新思路,并通过具体的工程项目对项目法施工管理进行了详细阐述。本文主要介绍项目法施工在远离施工企业本部的工程项目上的具体运作。     

公路路基细粒土法向冻胀力影响因素研究

对典型土料用零位移静力平衡法进行了法向冻胀力试验,并用数理统计方法分析和总结了法向冻胀力随试样含水量、饱和度和干密度等因素变化的规律。同时进行了标准冻胀率试验,建立了法向冻胀力与峰值冻胀率的关系,以及加荷固结稳定后荷载与冻胀率的关系。     

基于蒙特卡罗的软件可靠性测试技术研究

为了缩短软件测试周期,提出了运用蒙特卡罗(Monte-Carlo)方法进行软件可靠性测试的基本技术,通过实例介绍了这一技术在软件测试中的应用过程.这一技术较好地解决了2个问题:测试用例的优化;使用新的评判准则分析测试结果.     

论我国现行《环境保护法》的完善及环境立法走向

近年来,在环境法理论和实践中出现的对“环境公益诉讼”、环境NGO的研究热、实践热,2005年前后中国发生的数起重大的环境侵害纠纷争议案件、2005年底《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》的颁布,2006年“十一五”规划的实施和第六次全国环境会议的召开,所有这些促成本文对现行的环境法制建设和环境保护立法进行新的思考。     

隧道浅埋段钻爆法施工技术

简要介绍了遂渝铁路重庆枢纽引入线六角隧道浅埋段施工情况,隧道浅埋段采用钻爆法施工,严控爆破作业,达到了预期效果,实现了隧道不坍塌,地表地下水不渗漏,并对其它工程有一定借鉴作用。     

聚合物修饰膜中中继体扩散系数的测定

采用计时电流法测定中继体Os(bpy)23 /3 在聚合物AQ单层和AQ与PVP组成的复合膜修饰电极中的扩散系数分别为4.57×10-9cm2/s和1.44×10-8cm2/s。结果显示复合膜中中继体的扩散系数比单层膜中的扩散系数大3倍。     

强夯法加固软土地基在高速公路中的应用实例

国道207线宝昌至三号地(蒙冀界)高速公路软土地基加固采用强夯法施工工艺,从施工角度将本项目强夯施工工艺、方法及粗浅的认识介绍给大家.     

浅析灌砂法检测压实度如何减小误差

灌砂法检测压实度是目前最普遍采用的压实度检测方法,总结、探讨如何减小操作过程中产生的误差,提高检测结果的准确性,以便更好的指导施工,具有十分重要的意义。     

基于非线性固结参数的砂桩地基沉降计算

采用砂桩处置软土地基,在自重及路基堆载作用下将产生较大的固结沉降,而且其固结系数也随时间而变化,具有非线性的固结特性。如果仍然采用恒定的固结参数计算固结度,将会带来一定的误差。基于江苏某高速公路软土路堤的实测沉降数据,采用恒定的固结参数计算沉降,发现其结果较实测偏大,且二者差距随时间有增大趋势。文章通过曾国熙固结度的普遍表达式,反演出固结参数的非线性函数,结合砂井地基固结度计算中的改进的太沙基法,提出对固结度进行修正的计算公式,并基于现场的静力触探（CPT）试验资料,采用复合模量法计算出沉降曲线,将其与实测沉降曲线对比,证明其精度较恒定固结参数的计算结果有较大提高。     

熵权模糊综合评价法在公路洪灾危险性评价中的应用

针对公路洪灾的复杂性、模糊性及不确定性,基于模糊数学理论,采用熵权法对公路洪灾各危险性指标赋权,构造基于熵权的模糊综合评价模型,通过熵权使权重由主观判断转为由各指标数据之间的关系来确定,将客观权重和专家给出的主观权重综合度量得到评价结果。经过在重庆境内渝黔高速公路洪灾危险性评价实际案例中运用,结果表明,该方法是可行的,能准确反映公路洪灾危险性程度,在实践中具有一定的应用价值。