车辆段调车作业全过程自动化的研究与实现

目前,车辆段段内车辆调度仍采用手工作业方式,不但作业工作量大,而且非常容易出错,经常出现“误报”和“漏报”情况。在造成安全隐患的同时,也影响车辆段的生产组织。同时由于车辆段和车站之间的信息不能共享,形成了车辆在段内的信息孤岛,不利于车站及时提供调机、加速车辆周转,降低了运输效率。针对这种情况,本系统应用仿真技术、GIS技术和数据同步技术等手段,引入“批”和“虚实场”的全新作业理念,实现了车辆段调车作业的全程自动化。该系统的应用在提高调车作业的效率和准确率的基础上,还使得检修生产计划的制定具有了前瞻性,保证了车辆在段的合理调度,提升了车辆段的生产组织能力和决策能力。     

“三现”在整车项目管理中的应用和推广

在汽车企业整车项目管理中,为实现高效的管理,应用和推广“三现”是有效的实现途径.文章在阐述“三现”的起源、内涵及核心思想的基础上,通过介绍项目管理的内涵,结合实际工作遇到的问题,详细地阐述了“三现”在项目管理中推广的重大意义.最后结合项目管理日常的工作,举例说明了在项目不同开发阶段“三现”行为的体现,并介绍了有实际指导意义的“三现”表.     

《危险货物运输事故案例汇编》出版

10月24日下午，来自世界各地的24家著名船公司代表首次到长沙霞凝新港考察。这次考察是由上海国际港务集团牵线搭桥。24家公司中有欧洲、亚洲和地区的大船公司，如法国达飞、地中海航运、意大利邮船、英国荣升海运、日本邮船、商船三井、新加坡太平船务；中国台湾地区排名前三大船公司的长荣、阳明、万海，中国香港地区的东方海外、萨姆达拉等船公司。他们考察了试投产后的长沙霞凝新港，对霞凝新港的规模和先进设备与发展速度给予了高度评价，并称其不愧为中国内河一流的现化化港口。     

依靠创新提升港口综合竞争力

<正> 近年来,南通港集装箱码头有限公司面对激烈的市场竞争,始终坚持以市场和客户的需要为经营理念,在创新服务、创新技术、创新管理、提升综合竞争实力上,进行了具有港口特色的创新之路探索。     

从会计报表分析看企业财务状况及其发展前景

决策面向未来，决策需要进行缜密的分析判断，会计信息与决策有密不可分的关系。充分利用会计报表所揭示的信息，使其成为经济决策的重要依据，是会计报表分析的主题。会计报表分析是以企业的会计报表为基本依据，采用专门的分析工具和方法．运用一系列财务指标，对企业财务状况、经营业绩和现金流量情况加以比较和分析，并透过影响企业财务状况、经营业绩和现金流量的种种原因，来评价和判断企业的财务状况是否良好，以此为依据，预测企业未来财务状况和发展前景。本文主要从偿债能力、盈利能力方面，并结合获现能力分析及综合分析，来对广船国际的财务状况进行分析。     

箱梁现浇湿接缝滑模托架施工技术

齐甘高速嫩江东江桥上部结构为简支转连续4×30 m预应力箱梁,主梁采用预制场预制,采用跨墩门架进行箱梁安装。主体桥面系施工分为横隔板、中横梁、湿接缝、护栏底座、桥面混凝土等,其中湿接缝施工中存在模板支立工程量及钢筋焊接量大的特点,其施工周期制约着整个桥面系的施工进度。齐甘高速B1、B2合同段采用了箱梁现浇湿接缝滑模托架施工技术。     

现浇连续箱梁施工技术应用探讨

桥梁工程采用现浇连续箱梁结构,在于其整体性好,桥梁线形美观,随着施工工艺的不断革新和施工质量的不断提高,现浇连续箱梁结构得到了更加充分的体现,已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一,因此,对其施工工艺及施工过程中质量控制的研究已成为工程技术人员关心的课题.     

现浇混凝土连续箱梁常见裂缝成因浅析及处置

结合江苏省几条高速公路现浇混凝土连续箱梁裂缝病害的形式,分析了设计和施工过程中产生裂缝的原因,提出了相应的预防措施。