基于同轴传输高清视音频的HDCVI新技术

安防监控行业正在快速步入高清时代,同时产生了多种各具特色的传输技术,包括IP、HD-SDI、960H等,其各自特点对应不同市场的需求.HDCVI技术在结合现有传输技术优点的基础上,采用亮色分离、自动信号补偿、双向数据通信、多信号共缆等技术,实现百万像素级的模拟视频信号传输,具有低成本、长距离、无延时、高效率、抗干扰、易实施等特性,适合轨道交通的视音频监控.     

铁路高清视频监控平台兼容性测试报告

轨道交通视频技术实验室通过搭建铁路高清视频监控平台测试环境,阵对铁路综合视频监控平台升级为高清视频监控平台后,对高清视频技术的兼容性、视频流转发.分发压力等多项功能、性能,以及标清视频、高清视频混合接入平台后的各项性能开展详细测试.     

数字高清技术在铁路综合视频监控中应用分析

从数字高清技术分辨率和压缩技术方面进行阐述,并对铁路综合视频监控系统的高清技术的组网和应用进行分析,对高清技术在铁路内应用提出检测验证要求.     

高速公路视频监控系统高清升级改造方案

随着科学技术的发展以及城市基础设施建设水平的逐步提高,高速公路视频监控系统在高速公路系统中的作用日益凸显。而究其视频监控系统自身而言,也不断地往“网络化、高清化、数字化、智能化”方向发展。本文结合具体的工程实例对高清视频监控技术在高速公路监控系统的应用以及升级改造方案进行了详细的阐述。     

迪马专用车助力北京奥运会

7月25日,重庆市迪马实业股份有限公司(以下简称迪马股份)与重庆广播电视集团(总台)在重庆彩电中心隆重举行了高清转播车交车仪式.     

铁路高清视频监控方案探讨

为了更好的在事故发生时进行事件追溯,高清化是铁路综合视频监控系统必然的发展趋势,而高清视频监控系统将对目前的铁路综合视频监控系统在网络、存储、服务器处理能力等各方面带来一系列问题。采用视频流组播方式及视频分析技术,得出一个初步的解决方案。     

大容量高清、标清视频混合平台的构建

近年来,随着数字高清视频技术飞速发展,在高速公路监控系统领域,闭路电视系统开始由标清向高清制式过渡,出现了一些混合系统.以奉溪高速项目闭路电视系统为例,介绍了一种大容量高清、标清视频混合平台的构建方法,分析了实现要点和存在的一些问题.     

奥运版“复兴号”智能动车组正式亮相

2022年1月6日,京张高铁北京冬奥专列正式上线运行,由中车长春轨道客车股份有限公司研制的新型奥运版“复兴号”智能动车组“瑞雪迎春”担当首发任务。北京冬奥列车是依托京张高铁智能"复兴号"运营经验和先进技术,专为北京冬奥会量身定制的,具有智能、绿色、人文的重要特点。时速350 km全自动运行的奥运版“复兴号”列车,实现了发车、运行、停车和车门开闭全自动化,运行状态自感知,各类故障精准预测;同时还有引人瞩目的“瑞雪迎春”涂装、智能媒体客室、高铁移动主题邮局、无障碍设施应用、人性化客舱设计、信息交互和灯光调节智能化、“雪之梦”多语言服务,以及世界上首个时速350 km高铁5G超高清演播室。     

高清视频监控卡口系统前端设计浅析

高清视频监控卡口系统的建设可以更好地提升道路动态管控和治安、刑侦及交通管理水平,在打击和预防犯罪、处置突发性事件、规范城市交通秩序和其它应用中发挥作用。系统由前端信息采集系统、通信系统、信息中心三部分组成。前端信息采集系统设计应从前端摄像机的选择、布置方式、触发方式、抓拍距离以及补光方式等几方面考虑。     

面向Pointer色域的优化色差系统设计

为研究宽色域视频信号与现行电视系统的兼容传输,以Pointer色域为宽色域HDTV传输系统的目标色域,基于最小外接矩形（MER）技术,提出了RC和SC两种优化算法,得到了与ITU-RBT.709常规HDTV系统兼容传输的优化色差信号,并基于此建立新的色差编码系统.该系统在不改变现行HDTV传输系统基色和基准白色度参数、不扩大亮度和色差传输信号动态范围前提下,将可传输的Pointer色域由44%提高到100%,实现了宽色域HDTV信号的兼容传输.文中计算了信号收端重显色差,结果表明,与宽色域ITU-RBT.1361系统相比,优化的色差信号系统色视觉保真度较高.