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171.
在山区铁路隧道工程建设中,因地质条件会遇到具有地热的高温隧道,导致施工环境的恶化,给隧道施工和造价控制造成一定的难度。此文以蒙河铁路工程毛坡梁、三家寨等3座高温隧道为研究样本,分析形成高温的成因。并针对这些高温因素和具体施工条件,提出加强隧道内通风、采用冰制冷系统、设置降温屋等措施降低掘进面附近的施工环境温度,来保证施工质量和计划进度。同时,对采取有效降温措施下的主要投资构成进行分析,以便形成合理而准确的单价分析。  相似文献   
172.
罗敏  程亮 《中外公路》2013,(3):54-56
应用Bisar3.0程序计算软件对标准设计状态(工况1)和重载高温状态(工况2)下,不同层间接触状态的沥青层内剪应力分布规律进行研究。结果表明:不同层间接触状态对沥青层的剪应力影响十分显著,在重载高温下,层间粘结作用的缺失将使沥青层剪应力急剧增加,出现车辙、拥包等病害的可能性大大增加。  相似文献   
173.
8月6日,日照市委书记、市人大常委会主任杨军一行来到万平口公交综合停车场,亲切看望奋战在高温一线的公交员工,带来市委、市政府对公交人的关心与问候。市委常委、秘书长王斌,市政协副主席许传东,市交通局党委托记、局长崔平,市公交公司董事长、总经理滕飞等参加活动。  相似文献   
174.
汽缸垫烧蚀的主要原因①发动机长时间在大负荷下工作,经常产生爆震燃烧,导致汽缸内局部高温、高压,而烧蚀汽缸垫。②拧紧汽缸盖螺栓时,没有按规定要求进行操作,如扭矩不符合标准、转角不符合规定,使扭力不均,致使汽缸垫没有平整地贴在汽缸体与汽缸盖的接合面上,导致汽缸垫窜气。③汽缸垫质量差。主要是石棉层厚薄不均,包口内存有缺损,  相似文献   
175.
朱光宇 《车时代》2013,(7):171-171
Q 夏季高温对汽车究竞会造成哪些伤害? A时下。很多车主的座驾都是几十万甚至上百万的名车.但是却没几个会在意I季离温对爱车带来的伤害。其实太阳的高温、日晒都在对我们的爱车一点点侵蚀着。阳光常年照射更是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线会造成汽车涂层氧化、进而让车漆老化、变色、开裂。  相似文献   
176.
分析了克拉玛依30号、50号沥青的理化性能、PG路用性能,采用不同老化方式评价了沥青的耐老化性能;在不同检测机构进行了混合料高温、低温及水稳定性评价,选择具有代表性的东北、西北、西南、中原等地铺设了试验路;通过几年的行车试验证明,克拉玛依50号沥青可广泛应用于国内大部分地区。  相似文献   
177.
通过分析影响沥青混合料高温稳定性的因素,提出改善沥青混合料高温稳定性的具体措施。  相似文献   
178.
车型:E71. 行驶里程:25456km. 故障现象:由于行驶中发动机高温报警,熄火后被拖回维修店进行检查维修. 故障诊断:接车后首先通过冷却液加注口检查发动机冷却液液位,检查结果发现发动机的冷却液严重不足,目测检查发动机外围没有发现有泄漏冷却液位置.通过冷却系统加压检漏工具进行加压检漏,专用工具压力表压力加注到150kPa,15min后压力只有很轻微的下降,发动机外围冷却系统没有发现有泄漏的部件.  相似文献   
179.
董华锋 《驾驶园》2013,(3):58-59
养护诀窍停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于高温状态,马上熄火则风扇会关闭,不利于发动机的降温。油箱不要空,在燃油警示灯亮起前要及时加油。现在的车都是电喷发动机,抽油泵都靠汽油冷却,油量一旦过低就无法冷却油泵,油泵过热就  相似文献   
180.
地震折射法在隧道围岩分级方面,在表层速度、基岩面深度、断层的勘察中,一直是工程勘察的主要方法。但地震折射法的应用却有着许多限制,对于速度横向不均匀、下覆地层起伏变化较大或速度渐变、存在透射地形地质情况,传统折射解释方法一般都不能给出较好的结果。地震折射层析法可有效克服一般折射解释方法的缺点,与传统解释方法对比,得到更为细致的波速分布情况及断层构造。  相似文献   
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