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211.
为实现大断面隧道机械化施工,针对郑万高速铁路湖北段隧道机械化施工所面临的掌子面稳定性控制、支护结构参数优化、机械化施工工法及施工工艺参数选取等主要问题,采取现场试验、资料调研、理论分析等手段,提出掌子面稳定性综合分级方法及稳定性控制措施,并对超前支护、洞身支护参数进行优化。郑万高速铁路采用全断面法和微台阶法2种工法进行施工,同时,对高压劈裂注浆、低预应力锚杆、超挖控制、高标号初喷混凝土等施工工艺进行探索和应用; 在信息化项目管理平台的基础上,建立基于施工动态管理的隧道作业面分类管理方法。研究成果在郑万高速铁路的成功应用将极大提高隧道建设的机械化水平,为隧道机械化施工提供参考。 相似文献
212.
为符合实际研究膨胀土的增湿体积变形性质,精心设计了测试方案,完成了16组有荷条件下南宁外环膨胀土分级增湿变形试验,获得了土样含水率变化与体积变形间的相互关系。试验结果表明:上覆压力和试样初始含水率越大,其膨胀率随含水率变化的增量曲线越平缓,最终的膨胀率以及含水率增量越小。基于实测增湿变形参数,推导了南宁膨胀土膨胀变形、上覆压力、初始含水率及含水率增量间的关系式,计算了封闭包盖路堤填芯膨胀土湿度变化所引起的路基变形,提出了物理处治膨胀土路堤施工的建议。 相似文献
213.
旧水泥路面加铺PG82改性沥青路面技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合茂湛高速公路路面维修加铺沥青的实例,尝试采用PG82改性沥青混合料路面技术,解决广东地区高温多雨及重载交通条件下沥青路面出现早期病害的问题。研究和工程实践证明,与常用改性沥青混合料相比,在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下,PG82改性沥青混合料高温稳定性大幅提高,进一步控制路面施工难点、关键点,可提升沥青路面工程质量和耐久性。 相似文献
214.
215.
216.
从分析发动机高温沉积物积炭和漆膜的化学成份入手,详细阐述了其形成机理,影响因素以及危害和评定方法,最后给出了清除积炭和漆膜的手段。 相似文献
217.
VW公司最近宣称,该公司已历时7年的高温燃料电池研究取得突破性进展。VW公司现有50人的团队从事高温燃料电池的研发,该项目被认为是公司最重要的项目之一;公司之前并未对该项目进行大力宣传,那是因为还不能确信研发方向是正确的,而现在公司认为他们已找到解决方案,将来可进行大规模生产并进入市场。VW公司认为,技术的突破将会促进燃料电池耐久性和经济性新标准的出台。现在车辆上大多采用低温燃料电池,而VW公司一直坚信未来属于高温燃料电池。[第一段] 相似文献
218.
219.
220.
随钻测井技术与随钻核测井仪器 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来国外随钻测井技术发展较快,资料应用越来越广泛。在大斜度井、水平井中取得较好效果。国内随钻测井也有报导,但以应用国外技术为主,仪器研发处于起步阶段。本文对随钻测井技术作一般介绍,针对我所的专业技术特长,对随钻自然伽马测井仪的性能特点作详细介绍,也介绍了随钻密度。 相似文献