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731.
采用氰化,渗硼复合工艺处理的钢板压弯模具其表面有一层白亮的Fe2B,次表层有近1mm厚的高C,N区淬火回火后形成回火马氏体,与C、N、B三元共渗的情况有很大差别,模具表明,采用该工艺处理后的模具,使用寿命可提高近20倍。 相似文献
732.
733.
通过沥青胶浆试验,研究不同粉胶比、不同基质沥青制作的沥青胶浆的高低温性能变化规律。通过研究得出:在沥青混合料设计时,提高粉胶比可以显著提高沥青混合料的高温稳定性,降低粉胶比可以提高沥青混合料的低温抗裂性,采用合理的粉胶比,则可以保证沥青混合料高温性能与低温性能的平衡。随着沥青标号的增大,沥青的高低温性能受粉胶比的影响越大。 相似文献
734.
735.
热处理对铝硅铸造合金组织与性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了经不同变质处理后的共晶铝硅铸造合金在热处理(T6处理)过程中组织与性能的变化。通过正交试验分析了T6处理的有关工艺参数对合金力学性能的影响结果表明,变质处理对合金中硅相在热处理时的粒化过程有明显的促进作用,铸件热处理的效果是α相强化和硅相形态改善同时对优化铝硅铸造合金热处理的工艺和质量以及降低热处理能耗等方面的研究与技术发展提出了一些看法。 相似文献
736.
沥青混合料高温稳定性影响因素分析 总被引:17,自引:3,他引:17
沥青路面车辙是多因素综合作用的结果。本文从混合料角度分析了影响沥青混合料高温抗车辙性能的因素,并通过不同因素条件下沥青混合料高温车辙试验,分别以动稳定度和总变形量作为参考序列,对影响因素进行灰关联分析。研究认为,沥青混合料空隙率和矿料4 75mm筛孔通过率对于混合料高温稳定性有重要影响。 相似文献
737.
738.
汽车用高温镁合金的研究进展 总被引:12,自引:0,他引:12
综述了国内外高温镁合金的研究进展。分别阐述了M6—A1系合金、Mg—zM系合金、M6—RE系合金材料的性能。重点讨论了各种镁合金的抗高温蠕变机理,及其在汽车工业中要求铸造高力学性能、高密性零件(发动机、油底壳)、动力系统零件(变速器、传动轴箱)的应用。并对高温镁合金的研究开发提出了一些建议。 相似文献
739.
740.
焊接工艺参数与晶间腐蚀关系的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
奥氏体不锈钢焊接时 ,焊接接头组织易粗大 ,导致晶间腐蚀倾向增大。本文通过对焊接工艺参数的选择分析焊接接头晶间腐蚀的倾向。 相似文献