世界铁路短消息

热点 中国北车（CNR）大连机车车辆有限公司向中国铁路工程总公司（CCEC）提供了2台东风4H型内燃机车，以适应该公司在沙特高温状态下进行项目施工。合同 奥地利：从4月份起，OBB公司指定DO＆CO公司为客车提供餐饮服务。丹麦：TE公司所连结的弯曲波浪式定向天线系统已部署完毕，此举可保障哥本哈根地铁内手机信号的正常使用。 新西兰：Mechan公司向KIWI铁路公司设在哈米尔顿的基地提供4台30t重的起重设备，以配套同步起吊控制系统。     

正视身边的汽车美容(一)——打蜡

打蜡具有保护性上光、防水、防腐、防锈、防紫外线、防静电、防树胶、防油烟、抗高温、研磨抛光等多种功能。但一次好的打蜡过程并不如想象中那么简单。如今许多美容技工将"漆面氧化"作为口头禅,漆面氧化是指:漆膜会不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的     

解决特殊工况下发动机高温故障

针对特殊工况下(高温环境下重载全负荷低速运行)发动机高温故障,重点从加强风冷、水冷效果两方面着手,对冷空气流通系统和冷却液循环系统进行改进,从根本上解决了发动机水温过高的频发故障.     

高温、暴雨、各地海事监管忙

<正> 梧州海事局:近期,广西遭遇罕见恶劣天气,暴雨成灾,西江水位已超警戒水位,对船舶航行安全造成影响。6月23日,接梧州市气象台雷电黄色预警通报,梧州海事局及时将信息通过LED显示屏、短信平台等方式向辖区航运公司、在港船舶和船员发布,提醒广大船员密切关注天气变化,做好防风避雨工作,防止发生意外事故。22日上午,梧州海事局按照梧州市城市防洪预案要求,召集市防洪安全管理组水上交通发全     

载货汽车变速器齿轮材举与热处理质量的改进

分析了目前载货车变速器齿轮噪声较大、使用寿命较低的原因，认为齿轮材料、冶金质量、淬透性、热处理质量及其畸变是主要影响因素，并从齿轮材料、预处理及渗碳淬火等方面提出了改进措施。     

高温季节车况特点及安全行驶要领

高温季节,车辆因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差、道路行人增多、雨水打滑等原因易造成车辆受损,事故频频增多。做好夏季车辆的维护保养及高温下的安全行车是一项十分重要的工作。高温下的车况特点:1.润滑油容易变质和烧损发动机在高温下运转时,润滑油的抗氧化稳定性变坏,加剧其热分解、氧化和聚合。同时,干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油,引起润滑油变质。另外,润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环,轴颈及油底等过热区域时,容易引起蒸发和烧损。2.零件磨损加剧发动机在高温下运转,金属零件热膨胀较大,零件之间正常配合间     

大型行星齿轮磨削烧伤分析及预防措施

通过对大型工程机械走行齿轮箱中的行星齿轮渗碳、淬火及磨齿后的齿面回火烧伤进行分析,得出烧伤后组织发生改变,在表层以下0.08 mm范围内形成了回火层,导致齿面硬度大幅降低;并从砂轮砂粒直径的选择、磨削进刀量、切削液喷射流量以及热处理工艺等方面阐述了如何防止齿轮齿面的磨削烧伤。     

连续热处理工艺在车钩生产中的应用

分析了连续热处理炉对车钩性能稳定性的影响及其本身的优缺点,介绍了连续热处理工艺并评价了其实施效果。     

从GTM试验看路面的严格压实

近年引进的美国GTM试验，在用于沥青混合料的试验扣组成设计方面，其主要创新在于该法脱开了现行马歇尔击实成型的试验方法，而另辟于模拟道路行车荷载的实际受力状况，通过旋转揉搓性的压实，来同时完成一系列有关物理力学性能的实验.GTM与传统马歇尔试验、设计方法相比，前结果具有较高密度和较低沥青含量的试验标准和特点。试验表明，加大压实功(垂直压强)可以再度提高压实密度这样一个创新和启示。本在研究分析这些新方法、新标准的基础上，着重提出了试验数据与实际应用二之间的结合问题。在新标准与施工压实方面，提出并强调了高温碾压，保热压实，这一压实环节中的重要潜能所在和实用效果。     

气门杆耐磨减摩钒氮硫共渗工艺及其摩擦学特性研究

针对发动机进排气门导杆采用ＱＰＱ类工艺处理的诸多弊端，在国家发明专利（８９１０８１２３．２）工艺的基础上，从盐浴成分配比、活性成分、热处理参数及共渗处理层的摩擦学性能等多方面对进行了研究。研究结果表明，适合气门导杆表面处理的ＴＮＤ－２工艺，即钒氮硫盐浴共渗技术，其渗层质量、摩擦学性能均优于现用于所门处理的几种工艺，且生产效率提高，污染降低。经该工艺处理的玉柴ＹＣ６１０５ＱＣ发动机气门顺利通过１００