执着赛道,在挑战中坚强——渝安新感觉车队夺得“厂商杯”亚军

烈日暴晒下,车手跑完全程无疑需要比平常更强的体力支撑,火炉般的天气使车队面临着更严峻的考验。8月9日~11日,2013年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)上海站比赛在天马赛场举行,偌大的天马赛场在迎接来自世界各地的10余支车队百余位车手的同场竞技时,更是迎来了60年难遇的40度高温天气这位热情"观众"的莅临。火热的天气孕育了火般的热情,各个车队无不铆足了劲,火力全开,争创佳绩。渝安新感觉车队依然是本场最受为关注的对象之一,西安站时,新感觉车手张海龙以一人之力顶住了3名五本车手的夹击,成功夺冠,车手超强的爆发力,赛车完美的性能,令人叹服。因此,对于本站比赛渝安     

再生沥青混合料路用性能试验研究

通过室内试验对不同RAP回收沥青路面材料掺量、不同混合料类型的再生沥青混合料进行了路用性能综合评价,结果表明:使用RAP材料的再生混合料,其高温性能优于新料沥青混合料,低温性能稍逊于新料沥青混合料,RAP掺量越高,低温性能下降越快;再生混合料的水损害抵抗能力主要受沥青混合料类型等因素的影响.应变控制疲劳试验结果表明,再...     

沥青胶浆掺加水泥后高低温性能变化分析

结合《六盘山地区公路修筑技术研究》课题,提出在沥青胶浆配制时掺加一定比例的水泥来替代矿粉,通过比较掺加水泥与不掺加水泥2种沥青胶浆的高温针入度、软化点、低温蠕变3项指标的变化,分析掺加水泥后对沥青胶浆高低温性能的影响,推荐沥青胶浆掺加水泥时采用的合理粉胶比和掺加剂量,为水损害严重地区沥青混合料配合比设计提供理论依据.     

精密光电高温仪在科研生产中的应用

对精密光电高温仪的测量原理、调试及实际应用等进行了论述,对在使用过程中需要注意和存在的问题进行了分析,并着重对科研部门中常用的黑体炉温度、钢铁工业铸造、玻璃厂等的精确测量方法进行了详细阐述。     

夏季车内储物指南

夏日的正午，艳阳高照。在烈日照射下，车内常常产生令人难受的高温。其实让广大车主容易忽视的是，在车辆露天停放的时候车内温度更是高的离谱，因此夏天露天停车时就必须注意车内有没有怕高温的物品，否则物品损坏事小，引发安全隐患麻烦就大了。     

发动机气门座的维修

气门及气门座是影响发动机可靠性和安全性的关键零部件之一，主要用于开启和关闭发动机工作过程中的进气道和排气道，控制燃料混合气或空气的进入以及废气的排出。气门及气门座的工作环境十分恶劣，除承受高温燃气的腐蚀外，还要承受气缸内爆发压力的冲击，主要失效模式为磨损。气门及气门座同时也存在一些非正常磨损的因素，如：燃烧室空气中含有大量的灰尘，燃烧室内积碳过多，     

切忌十二种使用保养方法

烈日下洗车——伤车漆很多车主喜欢在烈日下洗车，认为在这样的天气洗车后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车、打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行。如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。     

郧西大队“三措并举”防暑降温“暖警心”

入夏以来．面对持续出现的高温天气．郧西县公安局交警大队把“突击月”和“涉牌涉证”专项整治工作为主战场．全体民警冒着烈日酷暑、早出晚归．常常汗水湿透衣裳．却始终坚守在交通管理工作第一线。该大队坚持把从优待警和防暑降温工作列为重要议事日程．采取“三项措施”．积极做好一线民警夏季防暑降温工作。     

宏达巴士防暑降温保运营

近日，岛城持续高温天气，公交车厢驾驶室温度高达50多度，为保证职工以良好的状态为乘客服务，青岛公交集团宏达巴士公司全力以赴做好一线驾、乘人员的防暑降温工作。     

客车侧围蒙皮涨拉工艺浅谈

简要介绍了几种常见的侧围蒙皮涨拉工艺，并对如何提高客车侧围蒙皮质量提出了合理的建议和注意事项。