全文获取类型
收费全文 | 1697篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 847篇 |
综合类 | 522篇 |
水路运输 | 153篇 |
铁路运输 | 135篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 111篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1734条查询结果,搜索用时 15 毫秒
381.
为研究沥青材料的高温性能,利用动态剪切流变试验和多应力蠕变恢复试验的方法,选用70#基质沥青、SBS 改性沥青及埃索高粘沥青进行对比试验,分析了它们在不同应力和温度条件下粘、弹响应的变化规律。实验结果表明:车辙因子忽略了沥青材料的延迟变形,用来评价改性沥青的高温性能存在着较大的不足;多应力蠕变恢复试验与路面抗车辙能力具有更好的相关性,用恢复率和不可恢复蠕变柔量等评价指标能更全面地评价沥青材料的高温性能。 相似文献
382.
383.
主要研究超薄罩面层沥青混合料,选取工地上常用的密实型间断级配,从沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性这三个方面,系统的比较研究超薄罩面层中沥青混合料的各项路用性能。希望能对超薄磨耗层在工地上的应用等,提供进一步的理论依据。 相似文献
384.
针对5种国产硬质沥青全面开展了其高温性能的研究,通过传统现象学试验指标软化点、动力黏度首先进行表征,然后采用美国SHRP计划提出的动态剪切流变试验,评价了国产硬质沥青在52℃~76℃条件下的车辙因子,研究结果均发现硬质沥青具有优异的高温性能。在此基础上,采用动态剪切重复蠕变试验着重进行硬质沥青高温蠕变及其回复特性的研究,结果显示,硬质沥青不可回复蠕变柔量Jnr较低,充分说明国产硬质沥青具有显著的高温路用性能。回归分析发现,硬质沥青软化点与Jnr具有较好的相关性。多种方法证实了硬质沥青优异的高温性能,硬质沥青对于解决我国频现的路面车辙病害具有重要意义。 相似文献
385.
通过对AC-13和AC-16的3种不同级配的沥青混合料进行室内紫外光老化,并通过对老化前后沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和回弹模量进行研究,分析了不同的紫外光照射时间对沥青混合料性能的影响。结果表明:紫外光老化沥青混合料动稳定度在紫外光老化后减小,低温劈裂强度较老化前有所降低,沥青混合料抗压回弹模量经紫外光老化后有所增大。 相似文献
386.
387.
388.
389.
390.