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991.
992.
<正>高温条件对汽车使用的影响对发动机工作的影响①充气系数下降。高温条件下,外界温度高,发动机舱室内温度更高,所以空气密度减小,使发动机的充气系数降低,进入汽缸的新鲜混合气(柴油发动机为纯空气)量减少,汽缸平均有效压力降低,引起发动机功率下降。②易产生爆震和早燃。外界温度高,混合气的温度也高,发动机整个循 相似文献
993.
994.
995.
沥青路面车辙是当前高速公路路面的最主要早期损坏形式。该文通过沥青动态剪切流变试验、重复蠕变试验、粘度试验及混合料的车辙试验,对硬质沥青、改性沥青和70#沥青的高温性能做出全面比较分析;依托高速公路硬质沥青试验路工程的建设,对试验路抗车辙性能进行了调查。结果表明硬质沥青的高温性能较为优越,其长期效果仍有待进一步检验。 相似文献
996.
997.
为确定沥青路面在施工过程中受热产生短期老化对沥青性能参数的影响,采用薄膜烘箱对原样沥青加热5h、10b、15h、20h。评价沥青三大指标及135℃度随老化时间的变化情况,以便指导沥青路面施工。同时通过灰色关联理论分析老化后沥青三大指标对135℃粘度的影响,结果表明:沥青老化后针入度、延度大幅减少,软化点、粘度大致呈线性变化趋势,且老化后三大指标与135℃粘度的相关关系为软化点〉针入度〉延度。 相似文献
998.
999.
就沥青的不同的再生沥青混合料掺配比例,进行了不同掺配添加剂以及原沥青的对比,分析了其基本性能,包括体积性能,水稳定性能以及高温稳定性能的对比。 相似文献
1000.
温拌沥青混合料是一种低碳路面新材料,是今后路面材料的重要研究方向之一,本文通过室内试验研究,从沥青结合料粘度、混合料温度衰减规律、压实特性及路用性能几方面来比较、分析Evotherm温拌沥青混合料与热拌沥青混合料,为Evotherm温拌技术的推广应用提供参考。 相似文献