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141.
苏堪祥 《公路》2012,(7):289-291
通过对沥青混凝土路面水损害成因进行分析,结合广珠西线高速公路所采取的工程措施及使用效果,初步探讨南方高温多雨地区沥青混凝土路面防治早期水损害的对策.  相似文献   
142.
通过对西南地区雅砻江库区某滑坡的滑体土开展大型三轴蠕变试验,研究了其在不同围压和应力水平下的蠕变规律,并采用等时曲线法确定了长期强度。结果表明:滑体土的变形主要由三部分构成:瞬时变形、衰减变形和等速变形,前两者分别占总应变的55.0 %和30.0 %以上。滑体土的长期蠕变造成了其抗剪强度持续降低,与常规强度相比,长期黏聚力下降约19.4 %,长期内摩擦角下降约23.7 %。滑体土的蠕变特性对水库滑坡的变形具有重要影响。  相似文献   
143.
通过分析影响沥青混合料高温稳定性的因素,提出改善沥青混合料高温稳定性的具体措施。  相似文献   
144.
在山区铁路隧道工程建设中,因地质条件会遇到具有地热的高温隧道,导致施工环境的恶化,给隧道施工和造价控制造成一定的难度。此文以蒙河铁路工程毛坡梁、三家寨等3座高温隧道为研究样本,分析形成高温的成因。并针对这些高温因素和具体施工条件,提出加强隧道内通风、采用冰制冷系统、设置降温屋等措施降低掘进面附近的施工环境温度,来保证施工质量和计划进度。同时,对采取有效降温措施下的主要投资构成进行分析,以便形成合理而准确的单价分析。  相似文献   
145.
罗敏  程亮 《中外公路》2013,(3):54-56
应用Bisar3.0程序计算软件对标准设计状态(工况1)和重载高温状态(工况2)下,不同层间接触状态的沥青层内剪应力分布规律进行研究。结果表明:不同层间接触状态对沥青层的剪应力影响十分显著,在重载高温下,层间粘结作用的缺失将使沥青层剪应力急剧增加,出现车辙、拥包等病害的可能性大大增加。  相似文献   
146.
8月6日,日照市委书记、市人大常委会主任杨军一行来到万平口公交综合停车场,亲切看望奋战在高温一线的公交员工,带来市委、市政府对公交人的关心与问候。市委常委、秘书长王斌,市政协副主席许传东,市交通局党委托记、局长崔平,市公交公司董事长、总经理滕飞等参加活动。  相似文献   
147.
汽缸垫烧蚀的主要原因①发动机长时间在大负荷下工作,经常产生爆震燃烧,导致汽缸内局部高温、高压,而烧蚀汽缸垫。②拧紧汽缸盖螺栓时,没有按规定要求进行操作,如扭矩不符合标准、转角不符合规定,使扭力不均,致使汽缸垫没有平整地贴在汽缸体与汽缸盖的接合面上,导致汽缸垫窜气。③汽缸垫质量差。主要是石棉层厚薄不均,包口内存有缺损,  相似文献   
148.
朱光宇 《车时代》2013,(7):171-171
Q 夏季高温对汽车究竞会造成哪些伤害? A时下。很多车主的座驾都是几十万甚至上百万的名车.但是却没几个会在意I季离温对爱车带来的伤害。其实太阳的高温、日晒都在对我们的爱车一点点侵蚀着。阳光常年照射更是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线会造成汽车涂层氧化、进而让车漆老化、变色、开裂。  相似文献   
149.
文中首先进行沥青砂浆配合比的设计,得到了6种基准级配和6种对比级配;再通过对这6种基准级配和6种对比级配进行单轴压缩蠕变试验,分析了不同细集料组成和不同级配对沥青砂浆高温性能的影响.  相似文献   
150.
通过分析影响沥青混合料高温稳定性的因素,提出改善沥青混合料高温稳定性的具体措施。  相似文献   
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