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591.
根据京包线关沟段运营机车使用特点,针对DF4C和DF4B型改D型机车的电子励磁调节器发生故障后不能提供牵引电动机励磁、第二和第五电机故障后失去电阻制动功能以及电阻制动Ⅰ和Ⅱ级转换影响机车运行安全的问题进行具体分析,提出了DF4C型和DF4B改D型机车电阻制动电路的改进方案、具体措施和应急故障处理办法. 相似文献
592.
客运专线无砟轨道系统设计 总被引:3,自引:1,他引:2
根据我国客运专线的工程特点,无砟轨道结构选型应遵循施工性、维护性、动力性、适应性和经济性的5个基本原则,并给出2类无砟轨道的性能.在研究确定无砟轨道设计理论和原则的基础上,建议设计轮重取静轮重的3倍、疲劳检算轮重取静轮重的1.5倍.板式无砟轨道不同弹性模量的砂浆垫层对轨下基础刚度的影响不同,建议研发新型填充层材料.合理确定无砟轨道的弹性,建议轨下基础刚度的合理范围为20~30kN·mm-1.通过定期打磨钢轨和钢轨无缝化,降低噪音;通过降低轨道刚度、提高轨道参振质量,降低线路下部结构物的振动.无砟轨道的设计寿命应为60年,为此应制定相应的维修标准和管理办法. 相似文献
593.
594.
汉姆斯特3型专用越野车是罗马尼亚推出的汉姆斯特高机动性越野系列车的第三代,它不仅能用来充当完成多种军事任务的载体,如事故疏散车、快速攻击武器平台、指挥及控制车等,还可执行其它使命.底盘有4×4和4×2两种布置形式,车身基体为钢管焊接而成的框架,上面可以布置多种车身结构. 相似文献
595.
根据国道107线郑州至新乡段一级公路修建的实践,论述了在高填土新路基上当年铺筑水泥混凝土路面的可行性。 相似文献
596.
597.
598.
本文通过对30kn排水型侧斜桨的设计研究,解决了在有设计桨存在的叶根面空泡剥蚀问题,同时也使亲的效率提高了约2%(3叶桨)和6.5%。本研究结果可用于最高航速30kn左右的快艇。 相似文献
599.
铁路高路堤加筋土挡墙施工 总被引:1,自引:0,他引:1
梅(州)坎(市)铁路高路堤段采用加筋土墙结构。文章介绍加筋土挡墙的组成部分及施工要点。 相似文献
600.