对办运输管理专业的几点思考

我国运输业不适应国民经济对运输的需求，从根本上讲是没有处理好运输业同国民经济发展的比例关系(数量空间关系)，没有处理好运输业同国民经济发展的时间关系(未超前发展)，由于运输时空同国民经济发展脱节，所以运输业成了国民经济发展的制约因素。除此之外，     

关于如何办好航海专科教育的几个问题

我们是航海专科学校，规模比较小，带共性的问题，基本上同其他各兄弟院校一样。个性的问题，特殊性的问题，有些要我们自己去解决，有的需要提出来研讨，尤其是我们学校处于特区，而且是全国唯一的航海专科学校，在办学中遇到了不少的问题。今年2月份，我们作为专科学校的代表，第一次被邀请参加了全国高等教育工作会议。     

解放思想 转变观念 把竞争机制引入学校办学全过程

如何把竞争机制正确引入高校，促进教学质量的提高，是加快和深化高等教育改革的重要环节，也是学院面临的一个迫切急需解决的问题。我们通过认真学习党的十三大文件，提高认识，转变观念，统一思想，在总结过去工作的基础上，结合本院实际，经反复认真的讨论、研究，已初步形成一个意见。因我院的实际情况与部属兄弟院校有所不同，近几年来一直处于恢复发展之中。下面我讲讲学院九年来的发展与改革和近期的做法与打算。     

中国“入世”后的土木工程教育改革研究

本文阐述了中国“入世”后对土木建筑业和教育服务领域的影响及挑战,进而分析了“入世”后对我国土木工程教育的影响及提出的新要求;通过中外土木工程教育的对比分析,结合我国目前土木工程教育的现状,提出了如何应对新形势深化土木工程教育改革的若干原则和措施。     

为促进交通高等教育的改革与发展而努力——《交通高教研究》公开发行致读者

迎着金色的阳光，踏着坚定的步伐，《交通高教研究》杂志以新的面貌同读者见面了。     

按航海专科的特点制订教学计划

1993年3月在上海召开的航海高等教育教学改革工作会议提出，航海类专业要适当调整基础课和专业基础课在总学时中的比例，加强实践环节与外语教学，进一步减轻学生负担，并搞好航海新技术及与国际航运接轨等工作。     

关于设置“驾机合一”新专业的设想和建议

在简要介绍国外航海院样培养“驾要合一”复合型人才情况的基础上，结合国内航海教育的现状及条件，提出了“驾机合一”教学培训模式，“驾机合一”专业的培养目标与规格、教学大纲与计划、课程设置与课时的具体安排。     

刍议高等专科学校教学改革中的两个问题及其出路

当前，我国正在进行教育体制的改革，其目标是建立一个具有中国特色的社会主义高等教育体系。作为高等学校类型结构中一个层次的高等专科学校，也象其它各类高等学校一样，教学改革正逐步地走向深入，本文就试图阐述在高等专科学校教学改革中存在的两个问题及其出路。     

试论建立高等教育与经济、社会发展主动适应机制

教育，她作为社会的一个重要的组成部分，是随着人类社会的不断进步、发展而发展变化的。环顾当今世界，无论是资本主义国家，还是苏联及东欧等社会主义国家，都纷纷着手致力于教育改革。1983年4月，美国高质量教育委员会发表了《国家在危险之中——教育必须改革》的告全国人民书，     

交通部高等学校教育研究协作组成立暨师资队伍建设专题研讨会议纪要（一九八五年五月十二日）

交通高等教育研究协作组成立暨师资队伍建设专题研讨会议于1985年5月7日到12日在长沙交通学院召开。出席会议的有交通部教育局郑健局长、高教处负责同志、部属12所高等院校的院校长、教务处长、高等教育研究室和教务、师资工作方面的代表共71人。还邀请了湖南省教育厅、中南矿冶学院等单位的代表列席会议。