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51.
合理选择中和面结构类型对提高路面的稳定性和使用性能、延长使用寿命、降低工程造价,缩短施工工期都具有十分重要的意义。而选择路面结构类型受许多因素的影响,为了充分考虑各种因素及影响程度,合理地选择面结构类型,本文运用模糊数学理论与方法,建立了路面结构类型的模糊综合评判优选模型。最后给出了一个工程实例。 相似文献
52.
本文结合水泥灰土稳定砂路拌法施工,对影响水泥灰土稳定砂路面结构层压实度的因素--延迟时间、含水时、配合比、闷料时间、碾压、测试手段等进行了定量分析和定性分析。并针对主要影响因素提出了提高水泥灰土稳定砂路面结构层压实度对策。 相似文献
53.
本文对兴淮片区10条路线69个中段进行了详细的路况技术调查与分析,为合理设计符合兴淮片区气候、水文、交通及料源的沥青路面典型结构提供了有力的依据。 相似文献
54.
八渡南盘江特大桥的V形支撑设计的C48级混凝土,一次最大浇注量为180.2m^3,又是在高温下施工,施工单位有取材料降温,降低入模温度,加强内部热量散发等多种措施,有效地控制混凝土的温度,成功地防止了混凝土地结构的开裂。 相似文献
55.
纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的指标之一 ,其施工工艺和技术要求未能得到足够重视。对于大多数采用小型机具施工的水泥砼路面 ,表面构造深度指标较难达到要求。结合我省几条国、省道水泥砼路面表面构造深度的检测数据 ,通过统计和分析 ,提出改善和防冶的方法。 相似文献
56.
57.
58.
苏寅申 《重庆交通学院学报》1995,14(2):50-59
本文扼要介绍了砼路面验收方案和数理统计方法,重点分析并讨论了该方案的不足和存在问题,最后笔者提出了解决这些问题的几点建议。 相似文献
59.
60.