高速环道曲面工程施工技术

高速环道曲线段是三维空间曲面，要求有高精度，高质量的施工技术，本文结合交通部公路交通工程综合试验场的施工，介绍高速环道曲面工程施工中的关键技术施工成果。     

我们的中高级车江淮宾悦2.0AT

之所以要起这样的名字,是我确实觉得你无论从哪个角度欣赏,江淮宾悦都会给你一个自主品牌中高级车的形象。但如果就凭此说它是自主中高级车标杆,似乎为时过早。但如今四前速自动变速器的引用,无疑扩大了宾悦的客户群,如此一来。使得本来就颇有口碑的车系更加完善,嗯,江淮的第一款轿车便不同凡响了。     

基于动态概率网格和贝叶斯决策网络的车辆变道辅助驾驶决策方法

提出了一种车辆变道辅助决策方法, 向驾驶人提供变道行为决策; 构建了由车载GPS、相机传感器和雷达组成的行车环境信息传感装置, 利用非采样B样条曲线模型对车道线建模, 通过控制点位置求解与搜索策略实现车道线的检测、跟踪与类型识别; 根据车道线信息确立有效行车区域, 并建立了一种动态概率网格的行车环境几何模型, 对有效行车区域进行紧凑型表征; 考虑了车辆对行车环境表征结果可靠性的影响, 根据高斯分布将车辆位置信息映射到动态概率网格中, 计算了每个行车单元的占用概率; 将车道线信息与网格单元占用概率作为初始节点状态参数, 输入贝叶斯决策网络, 估计概率网格单元的占用状态, 量化输出当前行车环境表征结果以及不变道、向左变道、向右变道3种变道决策的期望效用值, 通过计算各决策的期望效用值比率确定最优变道决策。试验结果表明: 在场景1中“向左变道”决策的期望效用值最大, 为0.70, 视为最优决策, 在其动态概率网格中, 右侧车道线“实线”状态参数为100.00%, 因此, “向右变道”决策效用期望值最小, 决策系统输出的最优决策“不变道”符合中国交通法规, 也表明检测车道线类型的必要性; 场景2的“不变道”和“向右变道”决策期望效用值分别为0.43和0.44, 比率接近1, 无法判断最优决策, 驾驶人可根据经验决定是否变道。      

北京动车段高级修扩建工程工艺设计研究

针对北京动车段高级修检修现状,为满足日益增长的动车组检修需求,急需对北京动车段进行整体扩能改造.文中重点分析动车组高级修工艺及现状布局存在的问题,对高级修扩建检修工艺方案进行研究,为全面提升北京动车段高级修检修能力打下坚实基础,研究成果可为国内其他类似项目设计提供借鉴.     

车用双层微通道散热器热性能的优化研究

随着纯电动汽车芯片性能的快速提高,散热不足已成为电子技术发展的瓶颈。当热流密度超过100 W/cm²,传统空气冷却技术就无法满足散热需求。双层微通道散热器因为具有较大的传热面积与体积比,被认为是改善散热性能的最佳方法之一。论文针对纯电动汽车芯片散热技术问题,采用响应曲面法对双层微通道散热器开展了优化研究。结果表明,优化后有更好的整体散热性能,与原始尺寸的两种双层微通道散热器相比,热阻分别降低4.23%、9.42%。     

利用测地线生成消声瓦几何边线的方法研究

利用潜艇外形曲面型值点阵构造双三次准均匀B样条曲面的插值函数，再利用测地线微分方程进行测地线的数值求解，生成艇体曲面上任意点任意方向上一定弧长的测地线，用于绘制艇体曲面上消声瓦敷设后的三维边界曲线。对以上消声瓦三维边界曲线的几何生成方法进行了理论探讨，并利用MATLAB编程作为计算内核和图形输出，进行了初步实现和验证。     

轨道交通减振降噪技术专题：上海市轨道交通减振降噪技术的应用与发展

在铁道部、建设部和各省市政府的大力推动下,我国的城际和城市轨道交通现已进入了集中建设和全面发展的全盛之时,轨道交通的线网结构越来越完善,列车密度越来越大,列车速度越来越快,人们出行频率越来越高,轨道交通在国民经济和百姓生活中的地位日显重要。但人们在享受安全、快速、便捷的轨道交通服务的同时,也在承受着现代交通发展中的一些阵痛。比如,轨道交通高架沿线居民就深受振动和噪声困扰,市民对于降低振动和噪声的呼声越来越高。由于我国轨道交通减振降噪工程实践起步较晚,所以相关各方对于减振降噪技术的认识不尽相同。为了在我国轨道交通领域倡导减振降噪理念、推广减振降噪技术,进而提升绿色轨道交通的内涵,《经理人视野》策划了本期专题,就减振降噪理念、减振降噪技术的应用与发展等问题专题采访了业主单位的高级管理人员、科研院所专家以及技术研制厂家的高级管理人员。     

投石问路一汽大众迈腾

迈腾作为一汽大众的第一辆B级轿车,当然是被寄寓了很多的希望,从传闻国产到即将投产,中间也经历了许多波折。而面对国内中高级车市场的激烈竞争,眼看着市场份额正在被蚕食,而等待迈腾的消费者有些开始动摇决心的时候,迈腾终于忍不住开始了投石问路,组织媒体试车活动。虽然此次提供的试驾车辆均为进口B6,但是很显然一汽大众希望能够让市场重新加强等待迈腾的希望。[编者按]     

基于有限元概率设计的结构敏感性分析研究

基于传统敏感性因子的定义及可靠性向量的概念,提出了两类敏感性概念,定义了因子敏感性矩阵;针对复杂大型结构计算的特点,给出了增量形式的因子敏感性矩阵,并进一步提出了敏感性曲面的概念。ANSYS PDS(ANSYS Probabilistic Design System)技术可以很方便地对上述两类敏感性进行定量分析。算例以一座运营了10年,主跨83.6 m的钢管混凝土拱桥为对象,用ANSYS PDS对其进行了敏感性分析。研究结果表明,文中提出的两类敏感性概念可直观全面的反映各因素对结构可靠性的影响,ANSYS PDS可有效分析结构的两类敏感性问题。     

Interval Bézier Surfaces Approximation of Rational Surfaces

On the basis of the perturbation, we present an approach to approximating rational surfaces by the interval Bézier surfaces using energy minimization method. The approach makes the perturbation surfaces have more restrictions than the original surfaces. It could be combined with subdivision method to obtain a piecewise interval polynomial approximation for a rational surface. The applications of this approach are illustrated too.