电离子土壤固化剂TFISS路用性能的应用研究

通过室内试验和试验路实体工程，本文讨论了电离子土壤固化剂TFISS的作用原理、吸水性、压实性和强度等路用性能及其处理路基土的应用前景。     

巢湖淤泥土工管袋脱水效果试验研究

针对巢湖疏浚淤泥处理的土地占用、环境污染及工程建设对湖区环境的影响,应用土工管袋技术对巢湖淤泥进行脱水固化处置及管袋充填研究.以絮体的体积、密实度和上清液清澈度作为评价指标,采用单因素分析法进行絮凝剂试验方案设计和结果分析.试验结果表明:以阳离子型聚丙烯酰胺为主的絮凝剂适用于巢湖淤泥脱水效果处理,最优投加比例为0.5％...     

高聚物注浆技术分析

我国现有近十万公里的高速公路,已经或将陆续进入路面养护维修期.传统的维修方案多为罩面、局部挖补或二者兼用,但都存在工期长、影响交通、投资大、废弃物污染环境等问题.高聚物注浆技术,处置路面病害不用开挖,工期短,造价低,影响交通小,不污染环境,已得到普遍应用.重点阐述高聚物注浆技术基本原理、特点优势、适用范围和施工工艺,推广应用情况和经济效益分析表明,该技术具有较高推广价值.     

HAS土壤固化剂在长江航道削坡土上的固化试验

通过开展HAS高强耐水土壤固化剂(HAS固化剂)室内固化长江航道削坡土的试验,以及将成型固化土泡水及放置于户外自然环境的试验,分析了不同的固化剂、石屑和土样的配比设计在不同时间和不同条件下对无侧限抗压强度的影响,试验得到了HAS固化土的无侧限抗压强度的主要影响因素和变化规律。研究成果为实现长江航道削坡土的资源化利用提供了一定的技术基础。     

高聚物注浆在昌泰高速路面养护维修中的应用

“十一五、十二五”期间是江西省高速公路快速发展的重要时期,高速公路的快速发展大大缩短了省级、省内重要城市之间的时空距离,加快了区域之间的交流速度,在更大空间上实现了资源的有效配置,促进了江西社会经济发展。数条高速公路通车运营达十年之久,伴随着经济总量和民用汽车量的快速增长,且受到周边省份交通基础设施建设带来的诱增交通影响,导致江西各交通要道的路面行驶质量急剧下降。特别是昌泰高速公路,路面病害不断加重,养护成本及时间的投入比例也在不断上升,因此在是常小修保养过程中寻求高速、高效、经济的养护新技术成为了路段管养单位的首要问题。     

土壤固化剂发展现状和趋势

多年来,国内外已有许多专家学者对土壤固化剂加固土体的物理力学性质和水稳性进行研究,取得了显著的成果,并广泛用于各类工程,为土壤固化剂的进一步发展奠定了坚实的基础。论述了土壤固化剂的分类和特点,对比了几种主要固化剂对土壤的加固效果,在明确各种土壤固化剂之间的联系、区别及其适用范围的基础上,提出了土壤固化剂后续研发的重点。     

提升价值 超越平凡 服务交通 共铸辉煌——记2010年CCPC交通产品认证交流会

2010年12月16～17日,由交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院以及中国公路工程咨询集团有限公司三家单位联合举办,由中交(北京)交通产品认证中心有限公司具体承办的2010年CCPC交通产品认证交流会在北京国际会议中心隆重召开,来自各地省市、区交通运输厅等主管部门,行业相关学会、协会,科研院所、高等院校,交通产品质量监督检验检测机构和有关企业的领导、专家和代表近300人出席了会议。