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铁道货车铸钢件高能X射线数字化辐射成像无损检测系统研制及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前铁道货车铸钢摇枕和侧架无损检测需要,研制高能X射线数字化辐射成像无损检测系统.系统由加速器射线源、探测、数据采集、控制、机械、图像处理分析等子系统组成.实现摇枕和侧架流水线式自动检测,对工件可进行绕水平轴线任意角度翻转和±15°范围偏摆的透视检测,检测的圆形缺陷气孔直径φ≤1mm,像质计灵敏度≤1.5%,最大成像像素矩阵可达2 700×18 000,4 min可检测2个工件(相差90度各扫描1次).为了便于分析和评定,给出局部灰度自动调节方法和气孔深度估算方法.在实际生产检测线上的应用情况表明:系统检测速度快、自动化程度高、成像质量好,能有效检测铁道货车铸钢摇枕和侧架内部的气孔、砂眼、缩孔、疏松等缺陷,并可应用于其他铸钢件的质量检测. 相似文献
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《公路》2021,66(9):140-144
高能级强夯地基处理加固效果显著,应用范围越来越广,但目前设计施工参数大多基于经验确定。针对10 000kN·m高能级强夯加固库区某抛填路基工程,结合现场试验结果,运用FLAC 3D有限差分软件进行了单点多击强夯分析,并提出相应的设计参数建议。结果表明:单次夯击后竖向位移的变化过程经历线性增加、回弹变形及稳定状态3个阶段,10次夯击后累计夯沉量大于2m;考虑夯点间侧向挤压作用,建议夯点间距不小于9m;夯击能量在土体中向下迅速衰减,峰值动应力在7m以下减小94%以上,且动应力的传播具有滞后性;超静孔隙水压力消散快速,不存在超静孔隙水压力叠加现象,可进行连续夯击以提高施工效率;在相同夯击能下,重锤低落组合的强夯加固效果更优。 相似文献
54.
船舶搁浅事故会引起船体破损、环境污染和人员伤亡等严重后果.研究船舶搁浅,不仅有利于海上生命安全、防止海洋污染,还可为船体结构的抗冲击设计及规范航运繁忙区域中船舶的航速、操作规程提供一定的依据.本文用数值仿真法研究了船舶高能搁浅中的内部力学问题,分析了典型双层底结构的损伤变形、受力和能量耗散等结果,提出了一种新式的抗搁浅YF双层底结构,并与原结构进行了比较.研究表明,损伤变形集中于结构与礁石相接触的区域,高能搁浅内部力学问题的研究可以主要考虑局部的船体结构;肋板的存在显著增加了船底结构的抗搁浅能力;高能搁浅过程中,由于垂直方向的接触力,礁石对双层底的垂向贯入量会略有减小;当纵桁远离搁浅区域时,它的吸能能力无法发挥,抗搁浅作用很弱;YF双层底结构比原结构具有更大的吸能能力和抗搁浅力. 相似文献
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“鹦鹉螺”项目始于1995年,由美国和以色列联合开发,主要研究强激光对短程火箭弹和炮弹的拦截能力。本文通过解读大量相关文献,对该战术高能激光武器演示验证样机进行了技术分析,主要包括作战使命、工作流程、系统组成及功能、主要技术指标以及未来发展趋势等。 相似文献
60.
姜光华 《铁道机车车辆工人》2006,(4):26-30
电子束加工简称EBM(Electron Beam Machining),是利用能量密度很高的高速电子流,在一定真空度的加工舱中使工件材料在极短时间内熔化、蒸发和气化而去除的高能束加工。 相似文献