基于改善真空开关弧后du/dt型混合直流断路器

强迫换流结束时刻真空开关两端电压会以阶跃形式上升至较大幅值,过大的电压峰值及变化率会直接增大弧后触头表面的电场强度及功率密度,从而影响其分断可靠性。本文旨在通过真空开关串联二极管及并联RC吸收支路的试验方案达到显著减小真空开关电压变化率的目的,依次开展了23kA电流等级分断试验,并探究二极管有无RC吸收支路对试验结果的影响,最后基于MATLAB/simulink仿真软件选取真空开关吸收支路的参数,并将仿真与试验结果对比,验证了方案的合理性与有效性。     

巫奉高速公路下姚湾高路堤设计探讨

针对巫山至奉节高速公路A20标Yk49＋810~Yk50＋106下姚湾大桥改高路堤变更设计,高路堤从地形地貌和工程地质进行调查研究的基础上对高路堤进行稳定性分析计算,对高路堤填料及高路堤填筑进行了深入调查研究,并提出了增强高路堤稳定与减少路基沉降变形的综合处理措施。     

高液限红粘土填方路基强夯处治试验研究

采用强夯处治宜章—凤头岭高速公路大面积高液限红粘土填方路基,并开展了现场试验研究。试验结果表明:强夯法处治高液限红粘土填方路基效果良好,夯后填土的物理力学性质及抗剪强度有明显改善和提高,可提高路基工程质量。     

高温差严寒地区金属波纹管涵施工技术

金属波纹管具有重量轻、耐久性好、安装迅速、能适应特殊地理气候环境及地基不均匀沉降等特点。以新疆梯子泉至红山口公路改建工程施工实践为基础,对直径2 m的整装金属波纹管、直径4 m的组装金属波纹涵管的基础处理、安装、管节防腐、回填、洞口防护、质量检验及环保措施等关键技术进行了研讨。     

一辆延安SX2150K型汽车行驶无力析因

故障现象：一辆延安SX2150K型汽乍,行驶中出现发动机动力不足、水温过高现象。 故障检查：根据上述现象,初步判断为冷却系循环不良故障。用手抚摸散热器上、下水管、上水管较热,下水管较凉．说明发动机没有进行大循环,节温器开肩在小循环位置。     

回水管堵塞引发发动机温度过高

故障现象：一辆解放柴油车．发动机汽车启动后工作30分钟后水温警告灯就闪烁,冷却液随后沸腾。     

低温液体运输车抽真空时间影响因素分析

分析了影响采用高真空多层绝热的LNG等低温液体运输车夹层抽空时间的几个主要因素,并提出应严格控制制造过程,以缩短制造周期,保证产品质量。     

汽车轻量化材料的应用

介绍了国外应用汽车轻量化材料的现状,包括高/超高强度钢板、轻金属材料、复合材料以及其他轻量化材料的应用状况。值得国内汽车业学习和借鉴。     

我国NVH行业面临的挑战

随着国内汽车消费市场的迅速扩大及汽车零部件产业的快速增长,中国汽车零部件供应商在国际汽车厂商的全球采购平台上已经占据越来越重要位置.同时,近年随着专业化分工的深化,整车制造企业逐渐将大部分子系统(如动力总成悬置系统、悬架系统及发动机曲轴振动系统等)的开发交由配套的零部件供应商完成.目前,国内合资汽车生产厂正在从单纯的组装厂向具有一定研发能力的汽车企业过渡;一些关键子系统(总成)的匹配设计及零部件的生产也开始在国内进行.