全文获取类型
收费全文 | 7447篇 |
免费 | 349篇 |
专业分类
公路运输 | 3057篇 |
综合类 | 1607篇 |
水路运输 | 1882篇 |
铁路运输 | 1039篇 |
综合运输 | 211篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 204篇 |
2022年 | 291篇 |
2021年 | 329篇 |
2020年 | 171篇 |
2019年 | 180篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 131篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 230篇 |
2014年 | 432篇 |
2013年 | 375篇 |
2012年 | 479篇 |
2011年 | 462篇 |
2010年 | 416篇 |
2009年 | 471篇 |
2008年 | 487篇 |
2007年 | 388篇 |
2006年 | 358篇 |
2005年 | 333篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 264篇 |
2002年 | 189篇 |
2001年 | 178篇 |
2000年 | 162篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7796条查询结果,搜索用时 546 毫秒
991.
992.
以实际工程为例,通过超声波无损检测判断桥梁桩基、沉渣等情况,并对沉渣超过规范要求的桩基采用高压注浆进行补强处理,处理完毕后采用基桩高应变检测来分析桩基补强的效果。检测表明,高压注浆有效地改善了缺陷桩基的质量,取得了较好的经济效益。 相似文献
993.
针对目前我国海上危险品运输安全风险的现状,从系统工程角度,采用层次分析法的基本原理,建立了海上危险品运输安全风险分析模型,并运用模糊数学构建了隶属函数.由此求得海上危险品运输安全风险的模糊评判矩阵,通过模糊评判获得了海上危险品运输安全风险综合评价结果.经检验,该评判方法能够合理地综合评价海上危险品运输安全风险状况,为有关部门改善海上危险品运输安全状况提供决策依据. 相似文献
994.
船舶大型化、靠泊作业频繁、管理漏洞以及某些不可抗力因素造成异常靠泊事故时有发生。目前,码头在异常靠泊情况下的受力及位移特性尚不明确,损伤评估缺乏理论基础,为使现场检测更有针对性,利用ANSYS有限元结构分析软件建立了受损码头的数学模型,考虑了桩土间相互作用及橡胶护舷对碰撞的缓冲作用。将模型碰撞损伤结果与码头实际受损情况进行对比,简要分析了碰撞中部分结构受力极值的相对关系和位移情况。结果表明:在该碰撞实例条件下,模型运行基本可反映异常靠泊发生时高桩码头结构损伤情况。 相似文献
995.
996.
997.
998.
离岸海洋站作为外海孤立建筑物,自然条件恶劣,高桩墩台结构是一种十分适合的结构形式.以成功建成并运行的“连云港港30万吨级航道工程徐圩海洋站工程”为工程实例,从结构选型、高程确定、结构设计、结构计算和结构施工等多方面进行阐述和探讨,对高桩墩台海洋站的设计和施工进行总结和分析,为今后离岸海洋站工程的建设和研究提供了参考意见. 相似文献
999.
1000.