某高路堑岩石边坡失稳机制及加固措施研究

针对110国道某段路堑边坡开挖引起失稳的具体情况,在对现场边坡进行详细地质勘察的基础上,对边坡出现滑塌和变形破坏的失稳问题进行了研究.采用大型数值计算软件FLAC3D,对含有地质结构弱面高路堑边坡的变形破坏进行了数值模拟分析,揭示了边坡的失稳状态及变形破坏特征,并提出了以预应力锚索为主,辅以框架锚杆、排水、减缓坡率等工...     

高边坡地质灾害原因机理分析

通过广贺高速的实例,讲解了高边坡滑坡塌方的重要性、造成的损失及塌方后的处置措施。同时也提出了防止高边坡发生滑坡、塌方的一些预防性措施。     

顺层岩质高边坡稳定性分析及处治方案研究

对顺层岩质边坡的特点及处治方法做了介绍,以某高速公路K24+260—K24+410段顺层岩质高边坡为例,对该边坡进行了分析计算。根据计算结果,采用以卸载、挡土墙、框架锚杆、框架锚索和拱形骨架护坡全方位防护为主,截排水为辅的措施。通车运营以来,边坡没有出现失稳变形迹象,表明参数选取合理,处治方案得当。     

贵州某市政公路高边坡稳定性分析及设计支护建议研究

通过对贵州某市政公路高边坡进行系统的地质调绘,在结合岩土体特征、水文地质情况、岩体结构类型的基础上,对坡体的稳定性及可能的破坏模式进行定性分析,再采用理正岩土计算软件对坡体的稳定性做定量计算分析,最终得出稳定性分析结论及设计支护建议。     

浅谈高边坡防护施工及安全措施

当前,在我国公路工程施工中,高边坡防护是一个重要的施工环节。特别是随着公路工程规模的不断扩大,如何确保其施工质量与施工安全意义重大。即结合实际工程案例,对高边坡防护方案与施工工艺进行具体分析,并探讨了施工中的安全措施。     

高速公路路堑边坡施工过程动态稳定性研究

高速公路的建设质量,是决定人们生命财产安全的重要基础设施建设之一。伴随着高速公路建设的覆盖面的逐渐扩大,高速公路路堑边坡的施工稳定性受到了越来越多相关业内人士的关注。通过对高速公路路堑边坡施工过程的动态稳定性进行了分析,并提出了一系列的控制方法。     

浅谈水与岩体的耦合作用及其对高边坡稳定性的影响

基于水与岩体的耦合作用及其对高边坡稳定性的影响研究,首先要分析水对岩体强度的弱化作用,然后阐述水与岩体的不同情况产生的影响,最后详细论述水与岩体的耦合作用及其对高边坡稳定性的影响,通过这些内容,找出京台宁德段A4合同段K85+100~K85+500造成高边坡失稳的原因,采取合理的方法解决。     

深挖路堑边坡与欠稳定坡体的综合治理

某高速公路施工过程中,K3+965—K4+195段深挖路堑所处自然坡体呈现欠稳定状态,边坡开挖基本成型后,出现局部滑塌,裂缝发育等不良现象,坡体有整体滑移的趋势。以该工程实例为背景,较为详细地分析了边坡的失稳原因,并且结合各方因素对边坡的治理方案进行了比选论证,最终确定了该路段的加固处治方案。     

横江车站岩石路堑植被护坡施工技术

介绍横江车站岩石路堑边坡植被防护机理、方法、作用和施工工艺。     

黄山至祁门高速公路K46＋440-＋580段左侧高边坡设计方案

本文以黄山至祁门高速公路K46＋440-＋580段左侧高边坡设计施工为例,对造价、施工难易程度等因素综合比较,比选了最佳设计处治方案,即采用在每片锚杆框架接缝处重新改造成大尺寸地梁,并在锚杆框架内增设预应力锚索锚墩加固结合裂缝的注浆防水封闭处理进行综合治理,对类似工程提供参考借鉴。