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161.
高速公路智能交通控制系统的建模及多层描述 总被引:8,自引:2,他引:8
本文提出将神经网络和模糊推理用于高速公路交通控制系统的建模及多层描述的一般性方法和框架,其主要思想是:利用神经网络及其他智能方法建立高速公路稳态和动态模型,在此基础上结合交通系统的特点提出改进的多层描述方法,即把高速公路交通系统控制问题分为自组织层,最优化层和调节层,试图解决传统方法在高速公路交通系统的分析,建模和控制中遇到的问题。 相似文献
162.
高速公路的设备配备与施工管理山东省泰安市公路局邵明建谷乐平朱明才1现代化施工设备的配备原则和现场组织以京沪高速公路泰安—化马湾段设备配备和施工管理为例。该工程全长42.5km,实行菲迪克条款管理,山东泰安市公路局工程一处、二处分别中标三合同段和一、二... 相似文献
163.
广深高速公路路面设计,施工概况 总被引:2,自引:0,他引:2
广深高速公路地处珠江三角洲,是沟通穗、港的经济命脉。为此对广深高速公路的设计、施工及质量控制,都非常重视和仿真,沥青路面采用总厚32cm。本文主要介绍广深高速公路设计、施工质量控制及技术指标。 相似文献
164.
根据大量路面病害分析、维修设计与实践,对路面损坏修复提出具体施工方法,对高速公路路面的维修、养护工作有一定的参考作用。 相似文献
165.
高速公路中央分隔带护栏形式选择 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对我国高速公路上常用的4种中央分隔带护栏形式的适用性及寿命周期费用分析,提出了护栏特性,道路和交通条件、材料价格、业主投资等因素如何影响护栏形式选择的若干定性和定量结论。 相似文献
166.
167.
结合深圳市机荷高速公路东段的工程实际,就不同的路基形式,阐述了压实度的质量监理的要点以及应注意的问题,实践证明,路基压实度的质量监理方法是行之有效的。 相似文献
168.
169.
170.
沥青面层微表处罩面施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
微表处是由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按一定配比拌和并摊铺到原路面上的薄层结构。它是从国外引进的一项对沥青路面进行预防性养护的技术,主要用于处理高速公路车辙、防水和沥表面层的磨耗,成本低,效果好。介绍该技术在某高速公路养护中的应用。 相似文献