高速公路隧道照明综合节能技术的研究和应用

为了改善高速公路隧道照明资源浪费的问题,分析高速公路隧道照明综合节能技术的使用现状,重点介绍节能照明技术发挥的实际作用,并对相关技术应用时出现的问题提出相应的解决措施,希望能提高隧道照明节能技术的质量,为以后的公路工程施工提供参考。     

高速公路改扩建智慧交通组织设计研究

为利用智慧化手段对交通组织进行动态设计研究,推动交通组织持续完善,以梨东高速公路改扩建工程交通组织为研究对象,通过多源感知、大数据、信息化、机器学习等手段对其进行优化,力求实现施工期智慧交通组织,通过控制各种不利影响,使交通运行处于有序和可控状态。     

砂砾垫层在高速公路特殊路基处理中的应用

文章通过对高速公路建设过程中砂砾垫层的实际应用及相关测试数据的对比分析认为,砂砾垫层在高速公路软弱地基处理中有着必不可少的作用:(1)能起到一部分持力层的作用,高质量的砂砾垫层能使地基整体承载力得到提高;(2)能起到透水、防冻的作用,对较高填方高速公路的工后沉降起到很好的防治作用.     

贵州山区高速公路路基工程水毁病害综合治理措施探讨

沉降和滑移均是路基常见病害类型,以某高速公路K1343+650～K1343+900段上行路基应急治理工程为例,通过对水毁路基的综合勘察检测,对病害成因进行了分析,结合计算分析提出了采用钢筋混凝土墙+锚索+钢管桩+花管注浆+泄水孔+路面铣刨及路面恢复方案,对路基进行综合抢险处治。     

工程项目施工期精细化交通组织 ——以上海市为例

各类轨道交通、高(快)速路等重大项目施工过程中,由于道路交通量大、施工影响范围广、交通资源紧张等因素,对精细化施工交通组织及管理提出了较大的技术挑战.首先回顾了上海市重大项目施工组织发展历程及精细化交通组织方法形成机制与经验特色.然后,以武宁路快速化改造项目案例为基础,阐述了三类精细化交通组织设计方法及实践,包括重大项...     

高速公路对自然环境和谐性的要求和采取的措施

高速公路与自然环境的和谐统一一直是高速公路建设者们追求的目标.该文结合陕西省的自然条件,从设计、施工阶段提出了高速公路在满足安全性、耐久性的基础上,达到与自然环境和谐性的要点和措施.     

高速公路隧道照明研究

结合高速公路隧道照明设计和新修订的《公路隧道照明设计细则》,详细阐明了隧道照明设计和运营的某些概念,研究和提出了适合高速公路隧道照明控制的运营方案,旨在引导高速公路隧道照明走向既安全又节能的科学化运营轨道。     

高速公路渐变段大跨度全封闭声屏障工程施工

为提高高速公路渐变段大跨度全封闭声屏障施工质量,结合广州凤凰山隧道全封闭声屏障工程施工,从声屏障工程施工质量控制指标、声屏障钢结构深化设计、声屏障施工工艺及施工过程质量控制等方面对渐变段大跨度全封闭声屏障施工进行研究,探讨渐变段大跨度全封闭声屏障安装工艺及线形控制措施,为同类工程提供借鉴。     

高速公路日常养护市场化管理模式研究

为解决高速公路日常养护传统管养模式存在的弊端,文中基于高速公路日常养护管养模式现状,提出“项目级”总承包、“路网级”总承包和“全过程”总承包3种日常养护市场化模式,并分析其特点及适用状况。结果表明,“项目级”、“路网级”和“全过程”总承包分别是日常养护市场化管理模式改革进程中的初级阶段、过渡阶段和高级阶段,3种模式层层递进,由点及面,由单条管养转变为路网管养,由计量支付转变为公路养护商品输出,由人工评价决策转变为大数据评价决策,在实现管养分离的同时逐步简化养护模式运作流程,逐步增大市场化改革力度,最终实现高速公路运营单位和承包商的双赢。     

面向高速公路运管的车路协同云控平台架构设计

随着自动驾驶技术的发展,中国从自身国情及优势出发,明确了车路协同的技术发展路径。文章相较于既有云控平台的设计,明确了以高速公路运营管理单位为服务对象,通过车路协同应用场景梳理,推导云控平台功能架构及技术架构,细化各类数据资源项,明确建议行驶速度阈值,并对应匝道汇入场景,列出关键控制数据项及设备协同控制方法,为提升道路管控能力,实现安全、便捷、高效、绿色、经济的目标,提供切实可行的技术方案。